Skoda’nın kullanışlılık ve geniş iç hacim felsefesinin son örneklerinden, olgun minik, akıllı bıdık Fabia. Üstelik eskisi kadar sıkıcı değil, kalitesiz ya da güvenilmez zaten hiç değil.
Skoda mantığının - Citigo satıştan kalkalı beri - en küçük halini temsil eden Fabia, son teknolojiler ve VW grubunun yeni motorlarından yararlanmayı da ihmal etmiyor.
VW grubunun küçük şehir arabaları içinde en son yenilenecek olan Skoda Fabia 2018'de geçirdiği estetik operasyonla kendini tazeledi. Rekabet gürül gürül aktığına göre tazelenmek çok mantıklı.
Tıpkı Fabia gibi.
Tasarım konusunda Fabia’nın nabzı, Skoda genlerinin de etkisiyle biraz ağır atıyor.
Geniş camlarıyla Skoda Fabia’nın her şeyden önce kullanışlılık odaklı olduğu kesin. Geniş yüzeylerde köşeli, geometrik oyunlar üçüncü nesil Fabia’nın kübik hatlarını belirlemiş.
Dik çizgili tipik Skoda ızgarasının hemen üstünde, Skoda amblemi bir damga gibi duruyor. Kaputun önündeki bu amblem sanki rüzgârı yararak motor kaputundaki çizgileri çizmiş gibi. Mesaj net: Sade görünsem de boş değilim.
İkinci nesile kıyasla yüksekliği yaklaşık 3 cm azalan Skoda Fabia daha dinamik, keskin ve sert çizgilere sahip. 2018 makyajıyla markanın 10 kenarlı yeni ön ızgarasının lansmanını yapan Skoda Fabia, far optikleri ve tasarımlarını da yenilemiş bulunuyor.
İspanyol kuzeni Seat Ibiza kadar dinamik görünmese de tavan-jant ikilisinin rengini değiştirerek Fabia’nızı daha neşeli bir arabaya dönüştürmek mümkün.
İç Mekân