Hyundai

Kardeş ülke Kore’nin gıpta edilecek sanayi hamlesinin dev ismi Hyundai. İş makinesinden asansöre, televizyondan gazoz kapağına kadar her şeyi üreten, cesaret eden, vasat başlayıp öne geçen ve gün geçtikçe ilerleyen "her şey" şirketi de denilebilir. 

Arabaları 10-15 yıl öncesine kadar alay konusuydu. Ama Hyundai karar verdi, adım adım yaptı, daha iyisini yaptı... Yıllardır Audi'den transfer Peter Shreyer'ın tasarım imzalarına teknik alanda öncü hamleleri ekleyip (bkz. hidrojenli SUV Nexo) uçuşa geçti Hyundai.   

Peki biz Hyundai’ye bakınca neler görüyoruz? Kardeşi Kia’yla birlikte aklımıza ve kalbimize çaktırmadan tüneller kazan bir modeller silsilesi. Orta sınıf Avrupa markalarının başını ağrımaktan beter eden başarılı modelller serisi.

Aspirin kıvamında şehir arabalarından (i10, i20, i30), fazla bağırmadan sesini duyuran keyifli SUV’lara (Kona, Tucson, Santa Fe), ortanın üstünü dürten ve artık çok da “ekonomi sınıfı” olmayan arabalar Hyundai modelleri. 

Hyundai’nin yeni stratejik hamleleri arasında, Toyota Prius’a hareket çeken ekolojik Ioniq, hidrojen soluyan Nexo ve yine Toyota’nün lüks sınıf temsilcisi Lexus’un topraklarına giriş yapan Genesis’i sayabiliriz. Hatta  Genesis artık Hyundai markasından bağımsız takılmaya başladı.  

Normallikler içinde anormal işler yapan bir tilki Hyundai. Aşktan çok mantık, heyecandan çok güven duygusuyla yer edinip ateşi harlamaya girişti. İyi gelir, tavsiye edilir.