Hyundai Ioniq 5 İncelemesi

2021 doğumlu olmasına bakarak Hyundai Ioniq 5'in artık biraz geride kalmakta olduğunu düşündüyseniz, hemen bu düşünceyi bir kenara bırakın. Zira, doğuştan elektrikli Ioniq 5 hemen her konuda ilk atışta 12'den vurmayı başarmış bir model.



Zaten şurada burada ufak tefek eksiklikleri de (arka cam sileceğinin yokluğu ve ana ekran yerleşimi gibi) 2024 makyajıyla büyük oranda giderildi. Tabii bağlantılı özellikler için Mayıs 2026'yı bekleyeceğimiz gerçeğini saymazsak!

Makyaj kapsamında batarya kapasitesi ve enerji verimliliği de iyileştirilen Hyundai Ioniq 5, tasarım, teknoloji, hacim, konfor, kullanışlılık ve sürüş kalitesi dahil, hemen her alanda referans bir elektrikli diyebiliriz.

Kuzeni Kia EV6'nın biraz daha ailevi türevi diyebileceğimiz bu elektrikli öncü, Skoda Elroq ve tabii sedan kardeşi Ioniq 6 ile birlikte, sürekli olarak Tesla Model Y'nin konuşulup tartışılmasını anlamsız hale getiriyor bizce.
 

Markanın yaklaşık 50 yıl önce piyasaya sunduğu ilk modeli Pony’den ilham alınarak tasarlanmış Hyundai Ioniq 5. 

Belçikalı tasarımcı Luc Donckerwolke ve ekibinin elinden çıkma bu XXL beden hatchback, sade ama bol açılı, keskin geometrik tasarımıyla, geçmiş ile gelecek arasında bağ kurma görevini üstlenmiş.



“Parametric Pixel” temalı tasarımıyla, ışığın açısına göre çok güzel ve farklı formlar oluşturuyor Hyundai Ioniq 5. Hatchback'leri andıran gövde oranları gözünüzü yanıltmasın, 4.64 m ile mesela bir Toyota RAV4'ten ya da Hyundai Tucson'dan daha uzun, Kona'dan 3 cm daha yüksek Ioniq 5.

Profilde sade bir form dikkat çekse de ön kapıdan arka kapının alt kısmına kadar uzanan keskin çizgiyle dinamizme vurgu yapıyor Ioniq 5. Sert ve keskin bir geçiş olan bu detay, gizli kapı kollarıyla birlikte bir temiz bir yüzey oluşturuyor.



Gündüzleri geometri, geceleri ışık şovu yapan Ioniq 5, ilk günden beri konsept tazeliğini koruyor. Üstelik çoğu deneysel tasarımın akıbeti olan zamanla sıkma ya da gözü yorma durumu, Hyundai Ioniq 5 için söz konusu olmadı.


2024 makyaj operasyonu çok fark edilir detaylar katmasa da özellikle tamponlardaki sadeleşme sayesinde, biraz daha normal ve gerçek hayat hasarlarına karşı korumalı hissettiriyor Ioniq 5.




U şeklindeki gündüz farları (DRL), yine U şeklindeki küçük piksellere sahip farlarla kombine edilmiş. Yaklaştıkça daha fazla detay fark edip şaşırıyorsunuz.




Optimum aerodinami için midye kabuğu şeklinde kapanan kaput ve tamponun altındaki hareketli panjur sistemi laf olsun diye tasarım yapılmadığının kanıtları. Malum hava direnci elektrikli araçlarda daha da önemli.

Yine de ilk fırsatta hepsinin gizli kapı kollarından kurtulmasını temenni ederiz. Zaten kayda değer bir etkileri de yokmuş, diyor uzmanlar...