Toyota

GM’yi 77 yıllık tahtından indireli beri uzun yıllar tek rakibi VW grubu iken, 10,4 milyon adetlik satış rakamına rağmen 2017'de Renault-Nissan-Mitsubishi üçlüsüne de geçilen global otomotiv devi Toyota. 

"Doğan güneşin ülkesi"nden çıkan Toyota her zaman geniş kitlelere hitap etmeyi başardı, kimi zaman da beklenmedik yeniliklerin öncüsü oldu. 

Geçmişteki global geri çağırma operasyonlarına rağmen, "sorunsuz arabaların efendisi" imajı sarsılmak bilmeyen bir marka kendisi. Hatasız ve hızlı üretime dair "Toyota Üretim Sistemi" diye bir kavram bile var ki, daha ne olsun!  

Ama ve fakat, mevcut modellere bakınca, birkaçı hariç, ortalamayla yetinen bir marka görüyoruz. Teknoloji ve gücün sınırlarında gezinen Toyota'nın daha iyisini yapamayacağına inanmak zor. 

Neyse ki yeni C-HR’nin çizgileri gelecek Toyota’lar için de umut verici. Yeni Corolla'da bu umudun gerçeğe dönüştüğünü öğrenmiş bulunuyoruz nitekim. Hibrit ve % elektrikli modellerden sonra ve bu aralar Mirai ile hidrojen dünyalarını zorluyor Toyota.

Yetmiyor, müşteri memnuniyetinde batılı dostlarına nal toplatıyor, rakiplerini yenilikçi modeller üretmeye zorluyor, zaman zaman yeni bir sınıf (RAV4) icat ediyor ve vasatın altına hiç inmeden "rakipsiz"e pek çok kez ulaşmaya devam ediyor.