yukarı
Toyota
C-HR
192.250 - 310.200 TL
Bir daha çıldır Toyota!
7.7
Arabazzi ortalama puanı
Sürüş
7.5
Konfor
8.5
Kalite
7.5
Kullanışlılık
6
Cazibe
9
8.0
Kullananlar
ortalama
puanı

Toyota C-HR İncelemesi

SUV’lar konusunda yenilikçi olmasını yadırgadığımız bir marka değil Toyota. Nissan Qashqai daha portakalda vitamin bile değilken, 1994 yılında RAV4’ü kim lanse etmişti hatırlar mısınız? 

 

Ama son yıllarda bu kadar güvenli oynarken coupé formunda, çok oyuncaklı bir kompakt SUV üretmeleri doğrusu bizi bile şaşırttı.

 

Toyota CHR hibrit tasarım_arabazzi.com

 

C-HR’nin belki en cesur tarafı, her şeyden, ama özellikle kullanışlılıktan önce tasarım odaklı düşünülmüş olması. Somutlaştırmak gerekirse, Toyota C-HR Seat Ateca ile aynı uzunlukta ama coupé formu nedeniyle sanki bir küçük sınıftaymış gibi algılanıyor. 

 

Tabii konu algıda kapanmıyor, hacim konusunu da kafaya hiç takmamış gibi duruyor C-HR. Elbette bu Toyota’nın bilinçli tercihi. 

 

Demek ki pazarda tipiyle öne çıkacak şehir SUV’ları için bir boşluk olduğunu fark ettiler. Belki de bir görünüp kayboluveren Urban Cruiser’dan çıkardıkları dersleri yeni C-HR’de kullandılar.

 

Toyota’nın temel motifi neydi bilmiyoruz ama İstanbul'da düzenlenen son Autoshow’daki ilgi C-HR konusunda haklı çıktıklarını gösterir gibiydi.

 

Toyota C-HR hibrit_arabazzi.com

 

Toyota C-HR’nin bir diğer silahı hibrit süperstar Prius’un modüler altyapısını kullanıyor olması. Tabii ki işbirliği platformla sınırlı kalmayarak hibrit motora da geliyor ve C-HR’yi çoğu rakibinin bir adım önüne geçiriyor.  

 

Bu arada,"Coupé High Rider"ın kısaltması olduğu iddia edilen C-HR, ismiyle sanki biraz Honda dünyalarını hatırlatıyor ama neyse... Herhalde sadece bize öyle gelmiştir… 

 

RAV4’ü Amerikalıların zevkleri doğrultusunda büyüttükçe büyüten Toyota, bakalım C-HR ile Avrupa’yı bir kez daha fethetmeyi başarabilecek mi?

Toyota C-HR Dış Tasarımı

Hangi açıdan bakarsanız bakın orijinal ve sürüden farklı duran C-HR’nin tasarımında elmaslardan esinlenmiş Toyota tasarımcıları. 

 

Biz “Herhalde keskin karoser çizgilerini kastediyorlar” derken, iç mekânda pek çok detayda karşımıza çıkan baklava formlarını görünce durumu anlayıp rahatladık. E tabii, fıstıklı baklavadan esinlendik diyecek halleri yok.

 

Coupé formu ve arka camının eğimiyle BMW X4’ün çizgisinden giden Toyota C-HR, ebatlarıyla olmasa bile tasarımıyla rakiplerinden çok net ayrışıyor. 

 

Toyota C-HR tasarım cesaretiyle bir adım önde_arabazzi.com

 

Baştan sona keskin çizgiler, daha önce hiç görmediğimiz şekilde gizlenen arka kapı kolu ve her versiyonda bulunan arka spoiler Toyota C-HR’nin imzalarından. 

 

Genele bakınca teorimiz şudur ki, Toyota tasarımcıları, patronu (Akio Toyoda) fena halde kafalamış ve “Bakın efendim elmas” diye diye Star Wars’taki imparatorluk askerlerinin otomobil halini tasarlamış.

 

Şurası kesin: Bir Toyota C-HR isteyecekseniz, öncelikle ve özellikle tipi için isteyeceksiniz. Sonra bakıp bakıp seveceksiniz.

İç Mekân

"Toyota tasarımcıları patronu fena kafalayıp Star Wars’taki imparatorluk askerlerinin otomobil halini tasarlamış"
Ümit Şen

Toyota C-HR Rakipleri

CX-3

Mazda

CX-3

284.817 - 380.837 TL

İnceleme
Niro

Kia

Niro

360.900 TL

İnceleme
HR-V

Honda

HR-V

339.900 - 353.800 TL

İnceleme
Karoq

Skoda

Karoq

259.900 - 284.900 TL

İnceleme
Vitara

Suzuki

Vitara

122.600 - 154.600 TL

İnceleme
C4 Cactus

Citroen

C4 Cactus

Satış dışı

İnceleme
Renegade

Jeep

Renegade

232.600 TL

İnceleme
500X

Fiat

500X

209.900 - 320.900 TL

İnceleme
Countryman

Mini

Countryman

359.734 - 585.814 TL

İnceleme
2008

Peugeot

2008

304.500 - 372.500 TL

İnceleme
Captur

Renault

Captur

Satış dışı

İnceleme
Mokka X

Opel

Mokka X

Satış dışı

İnceleme
Arona

Seat

Arona

231.000 - 293.000 TL

İnceleme
ASX

Mitsubishi

ASX

Satış dışı

İnceleme
XV

Subaru

XV

267.900 - 296.900 TL

İnceleme
Juke

Nissan

Juke

Satış dışı

İnceleme