Mazda CX-3 İncelemesi

Devir SUV devri. Büyük, orta, küçük boy fark etmiyor, bütün insanlık SUV’lere koşuyor! 

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Mazda da çok başarılı CX-5’ten sonra, küçük kardeşi Mazda CX-3’ü hayata geçirdi. Malzemeleri sıralayalım. Bir kuple Mazda 2, biraz ağırlık, biraz yükseklik, biraz cazibe. 

Opel Mokka, Nissan Juke, Honda HR-V ve benzerlerine dişli bir rakip olmak istiyor Mazda CX-3. Pek çok açıdan oluyor da... Bu sınıfta 4x4 çekiş seçeneği sık rastlanan bir şey değil sonuçta. Ama iç hacim ve kullanışlılık konusu biraz muğlak.

2020 sonunda ufak bir makyaj geçiren Mazda CX-3, beş yılın sonunda dışta ve içte küçük modernizasyonlar geçirdi ama bu makyajın Türkiye'ye yansıması ne zaman, nasıl olur şüpheliyiz. Zira gelen ilk bilgiler sağ kalan motorun 121 hp'lik 2.0 Skyactive-G olduğu yönünde... Gulp!

Özünü paylaştığı Mazda 2’den sadece 4 cm daha yüksek CX-3. Bu fazlalık, camlı kısımları oransal olarak azaltarak Mazda CX-3’ü olduğundan yüksek gösterme olanağı tanımış. 

6 cm fazladan genişlik ise enlemesine çizgili ön ızgara ve krom çizgiyle bağlanan geniş farlar Mazda CX-3’ü sınıfının en iddialı modelleri arasına sokuyor. Farların altında açılı olarak devam eden sinyal lambalarıyla entegre sis farlarının tasarımı ayrıca takdirlik.

Alçalarak devam eden tavan çizgisi ve arkaya doğru daralan camlar CX-3’e sportif bir hava katmakta. C sütununun seçtiğiniz renkten bağımsız olarak siyah olması da belki ilginizi çeker.

2020 sonundaki makyaj ön ızgaranın değişen ve 3D efektli tasarımı, farların optik tasarımları ve yer yer parlak siyah dekorlar dışında çok bir yenilik içermiyor. Ama girişte andığımız nedenlerle, kendisiyle belki de hiç tanışamayabiliriz.

Arka kısım ön taraf kadar olmasa keskin çizgileriyle dinamizmi sürdürüyor. Bir kez daha bravo Mazda! Bakalım bu güzelliklerin içeride nasıl bir karşılığı var...