Fiat

Düşük irtifadan gidip içten içe iddialı modellerle milyonlarca adet satan, nasıl desek, İtalyan otomotiv devi Fiat. Aynı zamanda, İtalya’dan çıkan nerdeyse tüm markaların hamisi “Fiat Group”. 

Lahmacun tadında, normal insan arabaları da burada, fantezi sınırını aşmış süpersonik uzay araçları da. Okyanusun iki yakasında bayrağı dalganan bir dünya devinden bahsediyoruz.

Ki o dev, Fiat Chrysler Automotives, yani FCA'nın Fransız devi PSA'nın 2021 başında birleşmesiyle, Stellantis isimli daha da büyük bir deve dönüştü

Tek başına Fiat, çoğunlukla şehirde ve nispeten “economy class” yolculukların, çok tutulan ve son yıllarda başarısı gittikçe artan arabalarının markası. 

Fiat modelleri en sorunsuz, en kaliteli ya da en kişilikli arabalar değiller. Ama bir çoğu için “İşte aradığım bu” diyebilirsiniz, yanlış da yapmazsınız. 

Madem elimiz değdi, ticari aile arabası Doblo’yu da takdir etmeden geçmeyelim. Türk işi “Hatice değil netice” felsesinin başarılı bir tezahürü kendisi. Avrupa’da Opel, Amerika’da Dodge amblemiyle dolaşan “Doblo”lar olduğu bilgisi de ilginç gelebilir.

Bitmedi! Yerli yapım Fiat Egea ile birlikte “taksi markası” imajından ve İtalyan eskilerini ittirme alışkanlığından kurtulmuş görünüyor Fiat. Avrupa’da Tipo ismiyle satılan Egea, ortalama altı fiyatı ve ortalama üstü hacmiyle takdirleri toplamakta. Hacthback, sedan ve SW kasa seçeneklerinden sonra şimdi de Egea Cross seçeneğiyle "lifestyle" açılımı yapması da cabası.

Bir taşla bu kadar çok kuş vuracaklarını herhalde Fiat'ın kendisi de tahmin edemezdi.

Ama budur. Like!