Fiat 500L İncelemesi

Fiat 500’ün hatırı sayılır bir hayran kitlesi var malum. Bu insanlar sevdi mi tam seviyor, 500’lerinden vazgeçmek istemiyor. 

Ama zaman akıp geçti ve Fiat 500 kullananlar büyüdü, evlendi, çoluk çocuğa karıştı… Ve işte tam onlar daha büyük bir 500 istemeye başladığı anda Fiat tabağı masaya koymuştu bile: Fiat 500L

Bakmayın 500’ün "Medium" beden olduğuna, 4.24 m'lik 500L nispeten küçük bir MPV. Siparişe uygun olarak bolca iç mekân ve kullanışlılık sunan Fiat 500L, bu İtalyan orta sınıf markasının az alanda çok iş yapma kabiliyetini bir kez daha teyid ediyor.

İsmindeki “Living”i değiştiren Fiat 500L Wagon ise daha kalabalık ailelerin kalbinde 7 koltuğuyla yer kapma savaşında.

Fiat 500’ün büyüğünü yapmak teoride mantıklı olsa bile tehlikeli de bir iş. Boyular büyüdükçe 500’ü 500 yapan o çok hassas oranları kaybedebilirsiniz. Ama Fiat’ın karakterli, cesur ve orijinal modeller üretmede kendine güveni tam olmalı. Bize inanmayan Multiplia’yı hatırlasın.

Bu anlamda 500L, bir 500 X kadar olmasa bile, nispeten başarılı. Gelgelelim 500L Wagon, bir konsepti fazla zorlamamak gerektiğinin kanıtı. Fazladan 20 santim, profilden garip görünümlü, oransız bir model ortaya çıkmasına sebep olmuş. Tıpkı ismi gibi. 

- Sizin araba ne? 

- 500L Wagon

- Ney?..

500 L’nin far grupları, kaputun önündeki kromajlı amblem çizgisi ve mesela kapı kolları minik 500’e hoş paslar atıyor. 500 ve Panda’yı hatırlatan yuvarlak hatlar, pek çok detayda karşımıza çıkan yuvarlatılmış dörtgenler Fiat’ın yine ince çalıştığının kanıtı.

Şişik gövdeye kıyasla küçük görünen lastikleri beklenenin aksine 500L’ye sempatik bir hava katmış. Canlı renk seçimleri ve farklı renkte tavan ve yan ayna kombinasyonlarıyla Fiat 500L baya sevimli ve kişilikli bir arabaya dönüşme potansiyeline bile sahip.

2017 makyajındaki en önemli değişim daha şişik ve vurgulu tampolar. Trendlere uygun olarak, 500L’ye daha bir “crossover” havası vermeyi amaçlayan bu hamle aracın boyunu da uzatmış durumda.