yukarı

Fiat 500L Sürüş Özellikleri

Fiat 500L’nin odağı her şeyden önce sizi şehir içinde rahat ettirmekte. 

 

Bu da direksiyonuyla, pedallarıyla çok hafif ve kolay kullanılan bir araba anlamına geliyor. E haliyle direksiyon biraz hissiz ama bir Fiat 500L kullanıcısının daha fazla netliğe ihtiyaç duyacağını sanmıyoruz.

 

Pek öyle viraj çılgını falan olmasa da yüksek ağırlık merkezine rağmen Fiat 500L hareketli hamlelerde çok da yan yatan bir araba değil. 

 

Bunda tatlı sert süspansiyon sisteminin de payı var. Yani bozuk yolda birazcık sallasa da hız arttıkça daha konforlu hissettiren bir küçük “MPV” kendisi.

 

Ses izolasyonu anlamında Fiat 500L’nin yüksek hızda dahi gayet iyi iş çıkardığı söylenebilir. Rahat olun.

"Bozuk yolda birazcık sallasa da hız arttıkça daha konforlu hissettiren bir küçük “MPV” Fiat 500L"
Ümit Şen

Motor ve Şanzıman Seçenekleri

0.9’luk TwinAir benzinli Türkiye menüsünde olmadığına göre tercihimizi 1.3 MultiJet’den yana yapıyoruz. 

 

Zira 1.305 - 1.390 kg arasında değişen ağırlıklarıyla 500L ya da 500L Wagon hiç de öyle hafif sayılmazlar. Doğal olarak ailecek doluşacağınızı varsayarsak, 127 Nm torkluk 1.4 benzinli (1.4 Fire 95 hp) Fiat 500L için zayıf kalıyor. 

 

95 hp’lik dizel (1.3 MultiJet) de zayıf görünüyor ama en azından şehir içinde ara hızlanmalarda iş görür. Üstelik MultiJet’i seçince yarı otomatik Dualogic şanzıman opsiyonunuz da oluyor. 

 

Hadi ama Fiat! Daha güçlü motorlar lütfen…

İç Mekân Sonuç