Peugeot 208 İncelemesi

Yakın zamana kadar kırması kolay olmayan bir zinciri kırdı yeni Peugeot 208... Avrupa satış listelerinde sınıfın yenilmez görünen liderleri Renault Clio ve VW Polo'yu 2021'in ilk çeyreğinde geride bıraktı.

Üstelik bunu sadece kendi sınıfında değil, Golf'ün dahi önüne geçip tüm sınıfların en çok satan modeli olarak başardı Peugeot 208. Hem de doğum sancılı, birkaç geri çağırmalı bir başlangıca rağmen (Modellerin Türkiye'ye geç gelmesinin faydası da yok değil hani)...



Küçük şehir arabaları üretmekte aslında her zaman iyi oldu Peugeot. Peugeot 205 bir efsaneydi, Murat Günak tasarımı 206 yıllar boyu (içimiz kıyılana kadar) bütün Peugeot ailesinin tarzını belirledi. Devamında 207 ile yaşanan tökezleme ilk 208 ile toparlandı. Ki bu 208, i-Cockpit gibi pek çok detayla Peugeot'nun yeni çağının habercilerindendi.

Şimdi bayrak ikinci nesil 208’de. Peugeot'nun isimdeki rakamı büyütmekten nihayet vazgeçtiği 208, çıktığı yılın ertesinde Avrupa'da Yılın Otomobili seçilmeyi başardı.

Bugün yüzbinleri kendine Garfield gibi yapıştıran tasarımı, artan kalitesi ve ilk günden itibaren benzinli, dizel, %100 elektrikli (tabii ki bizde değil) dahil, güçlü motor kadrosuyla daha uzunca bir süre listelerin tozunu attıracağa benzer Peugeot 208 II.

Peugeot 208, hepimizin boynunu baykuş gibi çevirten yeni nesil Peugeot çizgilerinin en küçük taşıyıcısı. Peugeot'nun tüm modellere başarıyla yaydığı bu tasarım, tıpkı 508 ve 2008 gibi küçük sınıftan 208'de de nefis duruyor.

Kararlı bakışlar, özgüveni yüksek keskin hatlar ve tabii ki LED far çizgileri. Hani neredeyse Audi A1 ve Mini'nin bile üstünde bir arzulanma katsayısına sahip yeni 208. Ki ön kısımda A1 ile arasında benzerlikler yok değil.



Teknolojik ve teknik iddiasını tasarımına da sonuna kadar yansıtmış 208. "Bu boyutta bir hatchback'in olabilecek en seksi halini tasarlamak istedik" diyor tasarım şefi Gilles Vidal. Peugeot tasarımcıları işe ilk 205'i hatırlamakla başlayıp ilkinden daha uzun, daha geniş ve daha alçak bir 208 tasarlamış.

Olabildiğince büyük tekerler, bol krom detaylı dev ön ızgara, sportif tamponlar, bol kaslı ve kabarık bir kaput, daha dik ön cam ve uzayan burun tasarımıyla tansiyonu yükseltiyor 208.



Ön farların iki yanında tampon boyunca inen LED çizgi ve dev hava girişleriyle 208, asfaltı dişlemek isteyen küçük bir aslan adeta. Arka taraf da daha eğimli camın altındaki karartılmış stop grubuyla aslan kardeşin tırnak izini bıraktığı LED stoplarla gerçekten "durdurucu" bir etkiye sahip. Baz versiyon bu cazip LED detaylardan (ve diğer bazı oyuncaklardan) mahrum maalesef.



Diğer birçok küçük sınıfı temsilcisinde olduğu gibi, yeni nesil 208'de de 3 kapılı bir versiyon olmayacak. Zaten 5 kapı da 208'in daha sportif görünmesine engel olmamış.

Kısacası, kendi sınıf ve fiyat grubunun bize göre en iyi tasarımıyla pek çok rakibini eski hissettiriyor Peugeot 208 II.