Opel Corsa İncelemesi

Avrupa'nın en çok satan sınıfında, 37 yıllık kariyeriyle Opel'in en çok satanı olan Corsa'nın önemini tartışmak gereksiz. Bu durumda, Opel Corsa'nın PSA grubunun bütün hünerlerini bünyesinde toplamasında da şaşılacak bir şey yok. 

Aslında yeni nesil Corsa 2017 yılında GM platformu üzerinde hazırdı bile. Ancak PSA'nın Opel'i satın alma anlaşmasına platform lisansları dahil değildi. Bu da mühendis ve tasarımcıları yeni Opel Corsa'yı PSA platformuna uygun halde, yeni baştan tasarlamak zorunda bıraktı. 

An itibariyle "CMP" platformlu Peugeot, Citroen, DS ve Opel modelleri motor, donanım ve yazılım anlamında dev bir sinerji yumağı oluşturmuş durumdalar.

Altıncı nesil Opel Corsa da bu sinerjiden maksimum yararlanmış görünüyor. 100 kg daha hafif, dirençli ve elektrik dahil tüm motor seçeneklerini ağıryabilen bir şasi uzun vadede kesinlikle Corsa'nın yanında olacak.

2020'nin Avrupa'da Yılın Otomobili seçilen Peugeot 208'in Alman simetriği olan Opel Corsa, 208'in farklı bir yorumu aslında. Dış tasarımda biraz daha az iddialı ama çok cazip, sürüşte biraz daha keyifli, iç mekânda biraz daha "normal".

Opel Corsa'daki mantalite değişimini, bize maalesef gelmeyen elektrikli versiyonu Corsa-e'yi diğerlerinden birkaç hafta önce piyasaya sürmesinden de anlayabiliriz. 

Kısacası yeni Corsa, akla ve kalbe hiç olmadığı kadar yakın. Hem de aynı anda!

Tasarım açısından, Grandland X çizgilerinin küçük boyutlara uyarlanmışı diyebileceğimiz Opel Corsa, talep yokluğu ve verimlilik endişesiyle üç kapılı versiyonu tarihe gömdü. Muhtemelen çok da umrunuzda olmamıştır.

Bir noktaya kadar 208 ile aynı formda şekillenen Opel Corsa, yaklaşık 4 cm uzayıp (4,06 m) 5 cm alçalmış. Çoğu bağlantı noktasında eli kolu bağlı olsa da kendine has kavis, kabartma ve optik ilüzyonlarla olabildiğince farklılaşmış Opel Corsa.

Mesela, son nesil Opel'lerin imzası olan ön farlar. Sınıfının adaptif LED farlı (tabii ki opsiyon) ilk modeli 2019 doğumlu Opel Corsa. Karşıdan gelenlerin gözlerinin kamaşmasını önleyen "Matrix LED" teknolojisi, bugüne kadar daha üst sınıf ve lüks donanımlarda sunulan bir güzellikti.

Önde enlemesine ızgara ve dikey sis farları, arkadaysa  dikey reflektörler Opel Corsa'yı olduğundan geniş ve yola hakim göstermiş. Arkaya doğru alçalan tavan, cam alanı daraltacak şekilde kavis yapan C sütunu, şişik omuzlar ve tavana entegre spoyleriyle Corsa, sınıfının dinamik çocuğu. 

PSA'nın rol dağıtımı ya da değil, atletik cazibesini fena halde artırmış yeni Opel Corsa. Bir önceki van'ımsı monoblok Corsa'yı özleyen var mı?