Bir zamanlar, Nissan’ın fazlasıyla “kızlar için”tasarlanmış enfes küçüğüydü Micra. Pratik, özgün, dinamik, hatalarına rağmen sevilesi içi-dışı sempatik bir ufaklıktı. Hatta neredeyse bir modern klasiğe dönüşmüştü.
Sonra ne olduysa 'herkes beğensin' hastalığı Nissan'a da bulaştı. Doğal olarak, bu yeni unisex Micra'nın sonu pek de parlak olmadı. Konuya el atan Nissan, Micra’nın üretim merkezini Hindistan’dan Fransa’ya, Clio’ların hemen yanına taşıdı.
2016'da yollara çıkmış olsa da Türkiye'ye ancak 2019'un sonunda teşrif etti 5. nesil Nissan Micra. Neyse, geç olsun güç olmasın. Bizim Micra'mız da tasarım, teknoloji ve karater bakımından dünyayı yakaladı, çok şükür!
Nissan Micra eski kimliğinden sıyrılıp daha sert hatlarla döndü yollara. Sivri burun yapısı, keskin çizgiler ve gövdeye entegre arka kapı kollarıyla artık daha sportif bir Micra var karşımızda. Son Ford Fiesta ile maçını izlemek keyifli olacak.
Nissan Micra’nın akılda kalan diğer detayları, eğimli ön cam, geriye doğru alçalan tavan çizgisi, daralan arka pencere ve popo kısmındaki doğal spoyler.
Bu net tavır bizce çok doğru hareket, zira bir önceki nasıl bir şeydi hatırlamakta zorlanıyoruz. Tıpkı mevcut Pulsar’ı şu an bile hatırlayalamadığımız gibi!
Boyu 4 m'ye ulaşan Nissan Micra, içte dışta özelleştirme seçenekleriyle de şehrin sokaklarına taze bir hava katma peşinde. Gerçi ön ızgaradaki krom görünümlü V formu ve bumerang şeklinde stoplarıyla standart haliyle de yeterince dikkat çekici Micra.
İç Mekân