Seat Ateca İncelemesi

Milyonların akın ettiği SUV Galaksisi'nde modeli olmayan marka bulmak bu devirde kolay değil. Seat da baktı ki böyle olmayacak, 2016'da VW’den müsaade isteyip Tiguan’ın erdemlerini Leon’un tatlı sert mizacıyla buluşturdu. Markanın bu ilk SUV'unun ismi Seat Ateca idi.

Sonuç bazılarının “Keşke Tiguan böyle görünseydi” diyeceği bir kıvamda olmuş olacak ki pek çok Avrupa ülkesinde peynir ekmek gibi sattı Seat Ateca. Rakam isterseniz, 2020 yazına kadar 300.000 adet idi, sonrasını saymadık. Bu başarı sonrası Arona ve Tarraco da daha bir özgüvenle geldiler dünyaya,

Business Class konforu ve malzeme kalitesi takıntısı olmayanların alkışlarıyla listelere bir numaradan girdi Seat Ateca. Ama her taşın altından rakip fışkıran kompakt SUV (Medium beden) sınıfında hayata makyajsız devam etmek harakiri gibi bir şey sayılır. Nitekim, haber 2020 Haziran'ında geldi ve Seat Ateca makyajlanarak cazibe tazeledi.

Biz de 2021 yazında yaptığımız makyajlı Seat Ateca testi ile incelememizi tazelemiş bulunuyoruz. Geç olsun, güç olmasın...

Yeni Seat Ateca’nın tasarımını anlatmak için tek cümlelik hakkımız olsa, "Sürüşü kadar keyifli" derdik. Bu keyfe şehir hayatına çok iyi uyum sağlayan tam kıvamında boyutlarını da ekleyebiliriz.

Başlangıçta, Ateca'nın kuzenleri Tiguan ve Kodiaq ile çakışmaması için biraz daha kısa tutulduğunu düşünmüştük. Meğerse sonradan kuzen kadrosuna Karoq ve T-roc, küçük kardeş Arona, büyük Tarraco eklenecekmiş.
 

Makyajla gelen yeni tamponlar ve yenilenen hava girişleriyle başarılı bir operasyon geçirmiş Seat Ateca. Tamponlardaki gerdirme sonucu, yeni Ateca 2 cm (18 mm) uzamış.

Genişleyen altıgen ön ızgara Ateca'yı daha havalı gösterirken, LED far çizgilerindeki daha yumuşak ve modern hatlar ona hem olgunluk hem de prestij katıyor. Tarraco esintilerinin Ateca'ya az müdahale ile çok yaradığını söyleyebiliriz.

Xcellence donanımın yerini alan ve bizim de test için misafir ettiğimiz arazi çağrışımlı Ateca Xperience ise çamurluklardaki siyah koruma plastikleri ve tamponlarda alüminyum görünümlü kaplamalar gibi detaylara sahip. Ateca FR ise gövdede siyah dekorlar, geniş açıklıkla jantlar ve sportif arka spoyler gibi daha vahşi tercihler yapmış.

Bir diğer gerçek, kuzenleri havalı görünmek için üst donanım paketlerine ihtiyaç duyarken, Seat Ateca'nın hiç kasmadan cazip olmayı başarması. Üstelik 2020 Eylül sonrası yollara çıkan makyajlı Seat Ateca ile mesela Skoda Karoq arasındaki estetik farkı daha da açıldı. 

 

Son nesil Seat'larla uyumu yakalayan çizgiler, Ateca’nın pek çok rakibinden daha sportif görünmesini sağlıyor. Hyundai Tucson kadar taze ya da Peugeot 3008 kadar havalı değil ama genç ve enerjik bir tasarıma sahip Seat Ateca. VW Tiguan’da bile başlangıçta opsiyonel olan LED farların Ateca’da standart sunulması artık Seat'ın cömertlik geleneği sayılır. 

Stoplardaki revizyonu algılamak zor olsa da bagaj kapağındaki Ateca yazısı gözden kaçacak gibi değil. Ve hayır, o sağdaki "4" bizde olmayacak. Zira 4x4 çekişi temsil ediyor.