Honda CR-V İncelemesi

"Dünyanın en çok satan SUV'u" ünvanlı Honda CR-V 1995'te yollara çıktığında buralar böyle bostandı. O zamanlar doğru dürüst tek rakibi, memleketlisi Toyota RAV4 idi muhtemelen. Lakin insanlık zamanla SUV’ları çok sevdi ve aynı Toyota RAV4 şimdi Honda CR-V’nin onlarca sıkı rakibinden sadece biri.

Modern ve bir tatlı kaşığı maceraperest şehir insanları (ve aileleri) için biçilmiş kaftan kompakt SUV Honda CR-V. Her nesilde artan boyutlar sayesinde adının sıklıkla büyük SUV sınıfında geçtiği de oluyor tabii. Kodiaq ve X-Trail'in yanına CR-V'yi koysak kim itiraz eder ki?

Türkiye’ye sadece 4x4 çekiş sistemiyle gelen Honda CR-V, hafta sonları taşları sürte sürte ateş yakmak isterseniz de size katılacaktır. Üstelik dilerseniz bunu 7 koltukla bile (benzinli versiyonda) yapabilir CR-V.

Lakin, yeni çağın motorları Honda CR-V'nin işini özellikle Türkiye'de zorlaştırmış gibi. Malum, güncel trendlere ve emisyon kısıtlamalarına uyabilmek için, çok başarılı dizelini 2019'da ölüme terk etti CR-V. Onun yerine gelen 1.5 benzinli (tüm Honda motorları gibi) oldukça keyifli ama biraz açgözlü. 2.0 hibrit motorsa yakıtta tutumlu ama yediği vergi sillesiyle mantıksızca pahalı.

Yine de modern tasarımı, kullanışlılığı, konforu ve samimiyetiyle verdiği güven sayesinde hayran kitlesini yanında tutmayı başarıyor Honda CR-V. Peki acaba yeni hayranlar kazanmayı başabilecek mi?..

Japonya ve kat kat sattığı Amerika'da 2016'da çıkmış olsa da Avrupa’ya göçünü 2018’de tamamladı yeni Honda CR-V. Uzunluğu 3 cm artarak 4,6 m ulaşan CR-V, siluetinde büyük bir değişim yaşamasa da eskisinden daha ince çalışılmış, sofistike detaylara sahip. Bu da genel kalite algısını yükseltiyor.

Özellikle burun tasarımı ve farlarda yeni Civic agresifliğinden tatlı esintiler taşıyan Honda CR-V, profilde tipik bir yüksek hatchback, arka tasarımda tam bir Japon-Amerikan melezi. 

İlk bakışta dikkat çekmese de bolca açı, bolca kas, bolca çerçeve baktıkça açılan katmanlar gibi. Çok kalabalık görünen platform kardeşi Civic kadar yorucu olmadığı gibi, sahte egzoz çıkışlarından muaf olması ayrıca alkışlık!

Herkesin gördüğü farklıdır ama Honda CR-V'nin keyif verici ve sakin bir modernliği var. En azından bazı Japon modellerin düştüğü ilginç olayım derken garip görünme tuzağına düşmemiş. 

Tam kararında bir cesaret/tutuculuk dengesini takdir ederken, birinciliği arka camın altına doğru ikinci eksende devam eden stoplara verdik gitti.