yukarı
Mazda
6
Satış dışı
Neden geldim İstanbul'a...
8.5
Arabazzi ortalama puanı
Sürüş
8.5
Konfor
8
Kalite
8.5
Kullanışlılık
8
Cazibe
9.5
0
Kullananlar
ortalama
puanı

Mazda 6 İncelemesi

Mazda 626’ları hatırlayacak kadar yaşlıysanız, yollarımızda o güzelim arabalardan ne kadar çok gördüğünüzü de hatırlarsınız. (Sahi Toyota Corona, Mitsubishi Lancer, Nissan Laurel Altima, Honda Accord… Ne oldu size!?) O zamanlar ülkemizde bir dayanıklılık, teknoloji ve tasarım efsanesiydi 626’lar. 

 

Tıpkı günümüzün Mazda 6’sı gibi. Dayanıklılık, teknoloji ve tasarım yine efsane ama bir fark var. Bir Mazda 6’yı canlı canlı yolda giderken ya da bir otoparkta görürseniz, efsane mertebesine erişen siz oluyorsunuz! 

 

Sebep büyük oranda büyük hacimli motorlar. Japonların bütün derdi yakıt tasarrufu ve çevre, ama bizim "gelişmekte olan ülke" vergilerimize büyük geliyor bu motorlar.

 

Kendi gerçeklerimizden bağımsız konuşursak, gerçekten nefis görünen büyük bir sedan Mazda 6. Büyük sedanların pek revaçta olmadığı bir devirdeyiz ama, sevenleri gönüllerince iç hacim ve sınıfına yakışır kaliteyi onda bulabilirler. 2017 makyajıyla her şey daha da iyiye gitti üstelik.

 

Sonra sürüş kalitesi geliyor ki, bu boyutlarda onun kadar keyifle sürülecek fazla bir alternatif olmadığı kesin. Belki bir Ford Mondeo, biraz da Opel Insignia. 

 

Ama işte, çok satmak için iyi olmak yetmiyor...

Mazda 6 Dış Tasarımı

KODO tasarım diliyle tasarlanmış Mazda 6. Tercümesi “Hareketin ruhu” ama biz kısaca "Sınıfının en zarif arabası" diyoruz. Hele ki yeni ateş kırmızısı! 

 

Bu zarafeti ve bütünlüğü boyu 4,87 metreye varan bir modelde hayata geçirmek için, tasarıma gerçekten kafa yormak gerek. Ki hiçbir güncel Mazda modelinde bunun istisnasını göremezsiniz.

 

2015’te yapılan makyajı anlamak için uzman olmak lazımdı, 2017 makyajı daha net değişiklikler getirdi. 

 

En belirgin fark burun tasarımında. Genişleyen ön ızgaranın altından başlayan krom hat keskin LED bakışlı ön farların da altını çiziyor. Değişen tampon tasarımı ve bagaj kapağının da katkılarıyla, Mazda 6 şimdi daha bir prestijli görünüyor.

 

Aynı krom hat tampon altları ve arka farlar arasında da görev başında. Ama Mazda 6’nın en belirleyici özelliği, Mazda 3’te de olduğu gibi, profilde boydan boya devam eden ve her iki taraftaki far gruplarını birleştiren dalgalar.

 

Dışarıdan şöyle bir göz atınca, kapı çerçeveleri, ön ızgara ve bagaj kapağında cömertçe kullanılan krom kaplamalar, maliyetin kaliteden daha önemli olmadığı günleri hatırlattı bize. Hani şu, çamaşır makinelerinin 40 yıl bozulmamak üzere üretildiği günler.

İç Mekân

"Kapı çerçeveleri, ön ızgara ve bagaj kapağında cömertçe kullanılan krom kaplamalar, maliyetin kaliteden daha önemli olmadığı günleri hatırlattı bize"
Ümit Şen

Mazda 6 Rakipleri

Mondeo

Ford

Mondeo

337.300 - 759.500 TL

İnceleme
Insignia

Opel

Insignia

409.900 - 459.900 TL

İnceleme
Passat

Volkswagen

Passat

358.900 - 859.800 TL

İnceleme
Talisman

Renault

Talisman

386.900 - 448.900 TL

İnceleme
508

Peugeot

508

255.000 - 345.000 TL

İnceleme
Superb

Skoda

Superb

205.900 - 504.900 TL

İnceleme
3 Serisi

BMW

3 Serisi

579.700 - 634.600 TL

İnceleme
C Serisi

Mercedes

C Serisi

525.713 - 627.525 TL

İnceleme
A4

Audi

A4

667.493 - 794.638 TL

İnceleme