Mazda 3 İncelemesi

Kalitesini satışa çevirmede muhtemelen en başarısız modellerinden biridir Mazda 3. Tabii bu durum özellikle Türkiye için geçerli. Çünkü aslında gezegenimizde satılan her üç Mazda’dan biri 323’ün soyundan gelme “3”.

Ama bizim bu vergilerle 2.0 ve 2.2 Skyactive motorların satılması tabii ki imkânsız. Değerli devlet büyüklerimiz, satılmayan arabadan vergi de alınamıyor, teşekkürler.

Dönelim Mazda 3'e. Kaputlardaki logoları kapaksak ve test ettirip hangi modelin kaç tane satıldığını sorsak, mesela VW Golf’ün Mazda 3’ün milyon katı sattığına herhalde kimse inanmaz.

Zira, hem teknik hem de estetikte rakiplerinin çoğundan daha iyi Mazda 3. Onun sorunu, olsa olsa, turbolu motorlara karşı zorlanan küçük ve zayıf (bkz. ÖTV, KDV) atmosferik motor, Golf’ün (eskisinin) birazcık gerisinde kalan malzeme kalitesi ve konfor düzeyi.

Mazda 3 Dış Tasarımı

Alfa Romeo Guilietta ve Opel Astra’yla birlikte sınıfının güzellik listesinin en başında Mazda 3. Hangi açıdan bakarsanız bakın önceki modele göre daha bir özgüvenli ve olgunlaşmış dalgalı hatlar hakim Mazda 3’e.

Başarılı far grupları, Mazda’ya özgü büyük ön ızgara ve burundan başlayıp arka farlara kadar uzanan tatlı dalga sevdiğimiz hareketlerden.

Zirvedekilerle kıyaslarsak, VW Golf’e estetik, Ford Focus’a uyum ve bütünlük dersi veriyor Mazda 3. Gerek HB kasa 3, gerekse sedan Mazda 3 sportif modelleri sevdalılarının başını döndürecek cinsten.

İç Mekân

"Zirvedekilerle kıyaslarsak, VW Golf’e estetik, Ford Focus’a uyum ve bütünlük dersi veriyor Mazda 3"

Ümit Şen