Üçüncü nesil Peugeot 308 kompakt sınıfta premium rakiplere dahi diş gösteren, tasarım ve teknolojide çok iddialı bir referans olmak için çıkmış yola.
Güzelliği kadar toplam kalitesi, konforu ve tekniğiyle de öne çıkan yeni Peugeot 308, sanki dünyanın sonu gelmiş de bütün kozlarını oynaması gerekiyormuş hissi veren bir özen ve çabayla üretilmiş.
Yurtdışında şarj edilebilir hibrit ve dizel seçenekleri de mevcut ama Türkiye’de 1.2 PureTech benzinli ve %100 elektrikli e-308 seçenekleriyle sahnede.
Dışta ve iç mekânda olduğu gibi sürüşte de kalitesini gösteren Peugeot 308, Fransız yol kültürünü başarıyla yansıtan - eskisinden daha az çevik ama daha konforlu - bir karakterde.
Estetiğe dair yapılabilecek ne varsa yapmış Peugeot 308. Keskin bakışları ve tampon boyunca uzanan dikey LED’leriyle (aslan dişi olur kendileri) yeni nesil Peugeot çizgilerinin en can yakıcı pençelerine sahip 308.
Bol kromajlı ön ızgarada yerini alan yeni Peugeot logosunu ilk kuşanan model oluşundan bahsetmiyoruz bile...
Golf, Leon, Corolla ve Astra da ne kadar fit olurlarsa olsunlar, 10,5 cm uzayıp daha kaslı bir gövdeye kavuşan Peugeot 308’in yanından kıskançlık duymadan geçemeyecekler gibi.
Arkada şeffaf camın altındaki üç paralel çizgili stop lambası (bunlar da aslan pençesi) ve derin dalgalı kavisler derken, başka bir ekibin elinde abartılı durabilecek unsurlar 308’in bütününde cazibe ve kalite hissiyatını güçlendirmenin ötesine geçmiyor.
10 cm geriye çekilen ön cam ve dolayısıyla kaputun uzaması da tasarımın akıcılığı ve fiyaka artışına yaramış.