yukarı
BMW
1 Serisi
388.300 - 420.000 TL
BMW.mp3 (Sıkıştırılmış BMW)
8.5
Arabazzi ortalama puanı
Sürüş
9
Konfor
8.5
Kalite
9
Kullanışlılık
8.5
Cazibe
7.5
7.5
Kullananlar
ortalama
puanı

BMW 1 Serisi İncelemesi

Zaman hızla akıyor, olmaz denilenler bir bir gerçek oluyor... Misal BMW 1 Serisi. Arkadan itişi terk ettiği üçüncü nesile ulaşana kadar hızlı bir yolculuk yaptı 1 Serisi.

 

İlk nesil 1 Serisi - 3 Serisi Compact'ı saymazsak - markanın yeni olduğu bir sınıfta sürüş odaklı ama pratik olmayan bir modeldi. En önemli farklılığı arkadan itiş keyfi sunmasıyken, kalite, konfor ve hacim açısından pek de keyifli sayılmazdı.



 

İkinci nesilde keyif kadar konforda da iddialı olmak isteyen 1 Serisi, bunu bir ölçüde başardı sayılır. Ama M135i gibi 6 silindirliler bizim hayatımıza giremediğine göre, arkadan itiş ve sürüş kalitesi avantajıyla günlük kullanımda - mesela bir VW Golf karşısında - çok da öne geçemedi 1 Serisi.

 

2019'da işler değişti, çekiş ön tekerlere geçti, "driving machine"ciler kıyametleri kopardı ve BMW 1 Serisi en azından magazin avantajını kaybetti.

 

Lakin boş sepetle gelmedi yeni 1 Serisi. Genişleyen iç mekân, artan süspansiyon konforu, sessizleşen kabin, çağı yakalayan kokpit tasarımı ve teknolojik donanımlarla sıkı bir dönüş yaptı.

 

Bakalım bu keskin dönüş, yeni ve muzaffer Mercedes A Serisi karşısında BMW 1 Serisi'ni hangi pozisyona getirecek... Tabii bir de hızla yaklaşmakta olan 2020 Audi A3 var.

 

Buyrun, biz bu tatlı rekabetin tadını çıkaralım...

BMW 1 Serisi Dış Tasarımı

Önden çekiş mimarisi ve motorun enlemesine yerleştirilmesi yeni BMW 1 Serisi'ni az da olsa kısaltmış, daha kısa burun nedeniyle oranları hafifçe değiştirmiş ve belli açılardan MPV'imsi çağrışımlar katmış.

 

Eskisinin makyaj öncesi farları bir beden büyük görünürken, F40 kodlu bu yeni 1 Serisi'nin böbrekleri bu rolü üstlenmiş. Bu dev ön ızgara iddiayı artırmış evet ama beynimiz her görüşte hata mesajı veriyor.

 

Muhtemeldir ki ön farların Mercedes A Serisi'nden çok da farklı olmadığını fark eden tasarımcılar sert bir hamle yapma gereği duymuşlar. Gerçi X7'deki ön ızgarayı görünce, buna da şükür diyor insan.

 

BMW X1, X2, 2 Serisi Active Tourer ve Mini Clubman ile de paylaştığı UKL2 platformuyla daha geniş ve yüksek bir kasaya kavuşan 1 Serisi, tam karşıdan ve arka açıdan daha heybetli görünüyor. Arka stopların yeni 3 Serisi'nin çizgisindeki tasarımı da kesinlikle ileri atılmış bir adım.      

İç Mekân

"Enine genişleyen krom çerçeveli böbrekler ve hava girişleri, BMW 1 Serisi’nin daha geniş görünmesini sağlamış"
Ümit Şen

BMW 1 Serisi Rakipleri

A3 Sportback

Audi

A3 Sportback

373.141 - 389.920 TL

İnceleme
A Serisi

Mercedes

A Serisi

347.400 - 1.152.290 TL

İnceleme
V40

Volvo

V40

Satış dışı

İnceleme
Giulietta

Alfa Romeo

Giulietta

327.650 - 349.650 TL

İnceleme
Golf

Volkswagen

Golf

Satış dışı

İnceleme
308

Peugeot

308

173.900 - 196.500 TL

İnceleme
3

Mazda

3

190.490 - 323.146 TL

İnceleme
Focus (2011-18)

Ford

Focus (2011-18)

99.500 - 184.000 TL

İnceleme