Honda Civic Sedan İncelemesi

Türk insanının her zaman sevgi ve muhabbetle karşıladığı sedan Honda Civic, her zamankinden olgun ve kaliteli 11. nesliyle karşımızda.

Avrupa'da övgülere doyamayan 2.0 hibrit motoruyla ve çoğunlukla HB kasa tipiyle satılıyor Honda Civic. Türkiye'de ise - vergi çıkmazından kurtulabilmek için - 1.5 VTEC Turbo benzinli ve Lpg'li 1.5 Turbo Eco olmak üzere iki düşük hacimli seçeneğe sahip.



Toplam kalitesi, iç hacmi, çok mantıklı ergonomisi ve genel konforuyla parlayan Honda Civic'in değişmeyen bir karın ağrısı var... Tüm verimliliğine karşın lüzumsuz uğultularıyla rahatsız edip keyfi törpüleyen CVT şanzıman.

Ses izolasyonunda da iyileştirme yaşayan Honda Civic Sedan yine de yüksek hız ve sozuk zeminlerde referans bir model sayılmaz.

Bu küçük çizikler dışında her detayı çok iyi düşünülmüş, ustaca bir araya getirilmiş ve size yıllarca "İyi ki" ile başlayan cümleler kurduracak bir kompakt sedan arıyorsanız, doğru yerdesiniz.

Honda Civic'in tarzı her zaman gelgitli olmuştur. Sıkıcı derecede düz bir nesilden sonra, Transformers robotları kadar hareketli bir tasarım gelerek herkesi şaşırtır.

Neyse ki Honda'nın bu seferki kararı Civic'i ergenlikten çıkarıp olgun ama sıkıcı görünmeyen bir model yapmak olmuş. Teşekkürler!



Bir önceki modelin olanca ergen geometrisine karşın, 2022 doğumlu yeni Civic - nihayet - sıkıcı olmadan oturaklı olmayı başarıyor. Ki 4.68 metrelik bir sedanın cazip olması çok da kolay bir şey değil.



Bize gelmeyen Civic Hatchback'in eğimli arka bölüm ve stop tasarımlarının daha az eski moda göründüğüne şüphe yok ama farlara ve ön ızgaraya yapılacak bir makyaj da işimizi görür.

Tabii ki daha sportif ve genç hissettiren Civic Hatchback'i de istemeye devam ediyoruz yani!