40 yılı aşkın bir süredir, büyük, pretijli, sportif ve konforlu bir araba arayanlar BMW 5 Serisi’nin de ziline basıyor.
Zira, arkadan itiş avantajı, iç mekânı kalitesi, sunduğu hacim, konfor ve sportif genleriyle 5 Serisi her seçimde iktidar adayı.
90’lı yılların başında hayatımda ilk kez bir BMW 5 Serisi’ne bindiğimde şahit olduğum konfor ve iç tasarımın yüzüme kondurduğu tebessümü unutamam. Bugün de durum çok farklı değil aslında.
7 Serisi’nin sahip olduğu hemen bütün teknolojileri daha kullanışlı bir pakete sığdıran BMW 5 Serisi, Mercedes E Serisi’nin konfor krallığına da hiç olmadığı kadar yaklaşmış durumda.
Bazıları yeni BMW 5 Serisi’ni fazla tutucu olmakla suçlayabilir. Biz de tasarımın biraz daha özel hissettirmesi gerektiğine ve hatta bu yeni modelin bir E Serisi klasında görünmediğine inananlardandık ki 2020 makyajı geldi. Detaylar pek yakında netleşir.
Gerçi iki önceki kalkık kaşlı 5 Serisi’nin hatırlayınca, klasik BMW çizgilerine sadık kalmanın çok da yanlış bir strateji olmadığını düşünüyor insan.
Sonuçta her zamanki çizgilerini küçük, tatlı evrimlerle yeni nesile aktarmış BMW 5 Serisi... Olgun ama sportif, keskin ve dinamik çizgiler.
Aslında BMW 7 Serisi’nin daha mantıklı, “Patron geliyo!” diye bağırmayan boyutlardaki hali 5 Serisi. 4,94 m’lik uzunluğuyla keyifli yolculuklara çıkmak isteyen “paçayı sıyırmış” sürüşsever aileler için ideal.
Boyutlardaki artışa (+3 cm boy, 1 cm genişlik) rağmen, BMW 5 Serisi 100 kg’a kadar hafiflemiş.
Bu başarının arkasında BMW’nin alüminyum ağırlıklı yeni platformu yatıyor. Yeni 5 Serisi’nde daha fazla alüminyum, magnezyum ve titanyum kullanılabilmiş olması onu hafifletmekle kalmayıp direncini de artırmış durumda.
İç Mekân