yukarı
Subaru
Forester
479.917 - 516.344 TL
Subaru'nun dağcılık ekipmanı
7.9
Arabazzi ortalama puanı
Sürüş
8
Konfor
8
Kalite
8
Kullanışlılık
8
Cazibe
7.5
7.8
Kullananlar
ortalama
puanı

Subaru Forester İncelemesi

1997’de ilk yollara çıktığında sınıfının öncüsüydü Subaru Forester. Klasik bir arazi aracı formunda olmadan da arazi koşullarıyla başa çıkabilen, dayanıklı, güvenilir ve şehirli bir 4x4 idi.

 

Outdoor mağazalarında satılacak türden yüksek station wagon konseptiyle geniş bir hayran kitlesi kazanmıştı. Nitekim, isminin “Ormancı” olması Subaru’nun niyetini net bir şekilde açıklıyor olsa gerek. 

 

Tasarımda ancak makyaj tadında dokunuşlar olsa da beşinci nesil yeni Forester 2019'da kadroya katılan light hibrit e-Boxer motoruyla arşınlıyor yolları. Tabii bu arada fiyatlar da umutsuz noktalara taşındı maalesef. 

 

Her zamanki gibi görev katırı olan Subaru Forester e-Boxer, sorun çıkarmadan, yılmadan, işini yapmaktan başka bir şeye kafa yormadan çalışıyor.

 

Biraz da bu yüzden bildiğiniz SUV’lardan değil aslında Subaru Forester. En büyük macerasını AVM otoparkında yaşayan şehirliler için değil de başını derde sokma meraklısı adrenalinseverler için doğru tercih kendisi.

Subaru Forester Dış Tasarımı

Sert ve hatta biraz kaba saba tarzıyla 2019 çıkışlı yeni Subaru Forester’ın şehir insanı tarafından hor görülme olasılığı yüksek. Subaru bir kez daha “Bilen bilsin, ihtiyacı olan alsın, işine gelirse” modunda gibi... Zaten Subaru insanları da öyle fazla samimi, yumuşak, zırt pırt değişen tasarımları sevmez. Bizi sorarsanız, içte dışta yapılan değişiklikleri heyecanla olmasa da beğeniyle karşıladık.

 

4x4 uzmanı bir markanın SUV’luğu en net modeli olan Subaru Forester, beş nesilde ufak ufak yükselerek “Avcı tırmanıcı station” kabuğunu kırdı.

 

Forester Sport’un tedavülden kalkmasıyla motor kaputundaki vahşi hava girişini de kaybetti Forester. Maceracı ve sert görünme işini artık kızgın bakan farlar ve bol açılı keskin hatlar üstlenmiş durumda. 

 

Çoğu Subaru modelinde olduğu gibi, Forester'ın farları da “C” formlu LED trendine kapılmış. Arkadayda bizzat stoplar C şekline kavuşmuş.

 

Cazibeyi artırmak adına, ilk iş olarak ön ızgarayı genişletip cam yüzeyleri arka doğru daraltmayı öneririz tasarımcı kardeşlerimize. Biz onu böyle de seviyoruz ama bu teknik altyapı daha modern bir görünümle az da olsa cazibe sosunu hak ediyor sanki.

İç Mekân

"Biz onu böyle de seviyoruz ama bu teknik altyapı daha modern bir görünümü hak ediyor"
Ümit Şen

Subaru Forester Rakipleri

Discovery Sport

Land Rover

Discovery Sport

910.626 - 1.223.602 TL

İnceleme
XC60

Volvo

XC60

624.735 - 969.672 TL

İnceleme
Kuga (2013-2020)

Ford

Kuga (2013-2020)

160.500 - 399.500 TL

İnceleme
CX-5

Mazda

CX-5

616.999 - 639.651 TL

İnceleme
RAV4 Hybrid

Toyota

RAV4 Hybrid

463.400 - 603.700 TL

İnceleme
XV

Subaru

XV

267.900 - 296.900 TL

İnceleme