Ford EcoSport İncelemesi

Ford SUV ailesinin son üyesi gibi görünen EcoSport aslında 15 yıl önce, Güney Amerika ve Asya fabrikalarında, "gelişmekte olan" pazarlar için doğmuştu.

Ama zamanla devran döndü ve patlama yaşayan küçük SUV talebini karşılıksız bırakmak istemeyen Ford, ani bir hareketle 2103 yılında EcoSport'u Avrupa'ya transfer etti.

Ne var ki gelişmekte olan ülkeler için yeterli sayılabilecek özellikler, yola çıkmadan ufak iyileştirmeler yapılmış olsa da yüksek Avrupa standartlarının bir miktar altında kalmıştı. 

Eski Fiesta'nın omuzlarında yükselen Ford EcoSport, sert sürüşü, yatay açılan bagaj kapağı, dar ve kullanışsız iç mekânıyla rekabetin zirvesinden uzak görünüyordu. 

Mesajı alan Ford 2015 ve 2018'de yaptığı iki operasyonla, süspansiyon konforu, tasarım, motorlar, mobil bağlantı teknolojileri ve kullanışlılık özelliklerinde iyileştirmeler yaptı. Mart 2018’de Türkiye’ye gelen Ford EcoSport, işte bu elden geçirilmiş EcoSport. 

Gelgelelim rakipleri de hiç boş değil EcoSport'un. Eskilerden Renault Captur, Mazda CX-3, Peugeot 2008, yenilerden Seat Arona, Hyundai Kona ve Citroen C3 Aircross gibileri Ford EcoSport'a dişlerini geçirmek için pusuda bekliyorlar. 

Türkiye’de önce sadece ST-Line donanımla satışa sunulan Ford EcoSport, neyse ki sonradan kadroya katılan Style donanım sayesinde vergi matrahının altında kalabildi. Ama bakalım taze kardeşi Puma'nın da giriş yaptığı bu fırtınalı sınıfta EcoSport kendini nasıl savunacak...

Kardeş kardeşe benzermiş. İki makyaj sonunda EcoSport’un tasarımı da Edge ve Kuga’nın çizgisine geldi. Başarılı bir bütün oluşturan dinamik hatlar ve yerden 19 cm yüksek yapısıyla, genç ve küçük aileleri kolayca cezbedecek aktif, maceraperest bir havada Ford EcoSport.



21 renk seçeneği sunan EcoSport, ST-Line donanımın avanajıyla büyük altıgen ön ızgarası, sert bakışları ve havalı jantlarıyla da pek sportif maşallah! Birçok küçük SUV’da olduğu gibi, kontrast renkteki tavan ve yan aynalarla EcoSport’unuza hareket katabilirsiniz.



Rakiplerinin genelde koyu renk plastik kullandığı tampon ve çamurlukların neredeyse tamamen boya oluşu da EcoSport ST-Line’ın tarza verdiği önemin işareti. Kaldırımlara mesafeli davranın ki sonradan üzüntü olmasın!

4,1 m boy ve 1,82 m’lik genişliğiyle şehir hayatına uyumlu EcoSport’ta tavan rayları cazibeyi artırırken, opsiyonel cam tavan içerideki misafirleri ferahlatıyor. Madem "iç" dedik, içeri geçelim. Üst menü var, alttaki buton var, birine tıklarsınız artık.