Skoda Fabia 2021: Kompakt sınıfın gözü yaşlı...

Yeni Fabia hacim, cazibe ve teknolojide adeta boyut atlamış. İşte Skoda Fabia 2021 hakkında bilmeniz gereken her şey...

Skoda Fabia, her zaman pratik özellikleriyle öne çıkan ve bunun karşılığını 22 yılda 4,5 milyon adet satarak alan küçük sınıf temsilcisi.

Örtüyü kaldıran 4. nesil Fabia ise bir yandan artan boyutlarıyla kullanışlılık kaslarını güçlendirirken, estetik açıdan da çok iddialı hale gelmiş.



Kuzenlerinin yıllardır kullandığı MQB-A0 platformuyla nihayet tanışan yeni Fabia, 5 cm genişleyip 11 cm uzamış ve 1 cm yükselmiş.

Uzunluğu 4.11 m'ye çıkan yeni Fabia'nın aks mesafesinde de 9 cm artışla 2,56 m'ye ulaşması, kompakt sınıftan müşteri çalma niyetini ortaya koyuyor.



Yeni Fabia'ya hızlı bir bakış atınca, dışarıda daha dinamik ve iddialı bir tarza bürünürken, iç mekânda diğer yeni nesil Skoda'larla uyumlu, daha modern bir stili ön plana çıkardığı hissediliyor.



Gövdeye yayılan kristal tasarım detayları Fabia'ya enerjik bir hava katarken, ön kapılarda gövde çizgileriyle birlikte Çek bayrağının üçgeni vurgulanmış.

LED teknolojisine sahip keskin bakışlı farlar ise, Skoda'nın yeni imzalarından olan enlemesine genişleyen ön ızgarasıyla birleştirilmiş. Hafiften yeni BMW 1 Serisi'nin ön ızgarasını çağrıştırsa da oransal olarak daha uyumlu bir boyutta olduğu söylenebilir.



İç mekânda radikal bir değişim geçirmiş Skoda Fabia. Renkli dekorlar gibi artan özelleştirme seçenekleriyle yeni Fabia'nın hiç olmadığı kadar renkli bir kişiliğe büründüğünü söyleyebiliriz.

Yeni renkler, ambiyans aydınlatmaları, yuvarlak havalandırma menfezleri ve konfor özellikleriyle birlikte Fabia, çok yönlülük ve şık tasarımı buluşturmuş.



Çok fonksiyonlu yeni nesil direksiyon, tercihe bağlı olarak sportif üç kollu ve DSG şanzıman için vites kulakçıklı seçilebiliyor.

Daha üst sınıf araçlarda sunulan ısıtmalı ön cam ve ısıtmalı direksiyon gibi birçok özellik yeni Fabia'da da tercih edilebilecek. Çift bölgeli Climatronic klima da menüde.

Türkiye'nin kırmızı çizgilerinden (!) olan klasik el freni kolu ise Fabia'nın kullandığı platformun gereği. Aynı platformu paylaşan tüm kardeş ve kuzenlerinin de aynı el frenine sahip olduğunu belirtelim.



Skoda Fabia'da ilk kez sunulan 10.25" dijital gösterge paneli "Virtual Cockpit" opsiyon listesinin yıldızı olmaya aday. Boyutu 9.2 inçe kadar çıkabilen dokunmatik bilgi-eğlence ekranı da yeni konumu ve artan bağlantı özellikleriyle Fabia'yı güncel mobil beklentileri karşılar hale getirmiş.


Yeni Skoda Fabia hacim özellikleri

Artan aks mesafesi sayesinde özellikle arka yolculara daha fazla yaşam alanı ve diz mesafesi sunan 4. nesil Skoda Fabia, +5 cm genişleyerek, bu sıradaki omuzlara özlenen bir rahatlama getirmiş.



Daha da şaşırtıcı olanı, yeni Fabia'nın +50 litre bagaj hacmi ile bir üst sınıfın standardı olan 380 lt'ye ulaşmış olması! Hatta, arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında bu hacmi 1.190 litreye kadar çıkarmak mümkün.

Bu ölçülerin ne kadar başarılı olduğunu anlamak için, bir üst sınıfın referanslarından yeni VW Golf'ün bagaj hacminin 381 lt. olduğunu hatırlamak yeterli.



Lakin, eğer yüksekliği ayarlanabilir zemin opsiyonu yoksa - ki görsellerden olmadığı anlaşılıyor - bu pozisyonda zeminde kısa da olsa bir basamak oluştuğu anlaşılıyor.


Fabia dolusu "Simply Clever" fikir

Biliyorsunuz Skoda, kendi dilinde "Simply Clever", bizim dilde "Hay aklına sağlık!" özellikler serpiştirmek konusunda neredeyse takıntılı bir marka.

Yeni Fabia da beşi tamamen yeni ve sekizi ilk kez Fabia’da olmak üzere tam 43 akıllı çözüm sunuyor. Bir diğer deyişle, günlük kullanımı kolaylaştıran dokunuşlarla da kalbinize talip Skoda Fabia.



Bir Skoda klasiği olan yakıt depo kapağındaki lastik diş derinliği ölçerli buz kazıyıcı, A sütununda otopark bileti tutucu, sürücü kapısının içerisinde şemsiye gibi detayların yanı sıra, yeni Skoda Fabia tamamen yeni "Zihni Sinir" çözümler de yer alıyor.



Orta konsolda kredi kartı veya otopark bileti için bir klips, kalem tutması için bir elastik bant yer alıyor. Ön koltukların arasında yer alan çıkarılabilir bardaklık ise daha fazla esneklik sağlarken şanzıman tünelinin üzerindeki alan arkadaki yolcular için küçük eşyalar için saklama gözü olarak kullanılabiliyor.

Bagajda esnek ve katlanan bölmeler, opsiyonel panoramik cam tavan için katlanabilir güneş vizörü, akıllı telefon saklama gözleri, iç dikiz aynasında USB-C (mesela "dashcam" tip kamera bağlantısı için) girişleri aile boyu kullanışlılığı artıran özelliklerden bazıları.


Yeni Skoda Fabia'nın motor seçenekleri

Volkswagen grubundan kuzenleri VW Polo, Seat Ibiza ve Audi A1 Sportback ile aynı genleri paylaşan yeni Skoda Fabia, gayet tecrübeli, formda ve hepsi benzinli bir motor kadrosuyla sahaya çıkacak.

1.0 atmosferik motorlar 65 hp ve 80 hp'lik seçeneklerle açılışı yapacak. Turbo takviyeli 1.0 TSI motorlarsa 95 hp (5 ileri manuel) ve 110 hp'lik (7 ileri DSG) daha dinamik seçenekler sunacak.



Zirvede ise - adet olduğu üzere - 150 hp ve 250 Nm'lik 1.5 TSI ACT var. Yeni Skoda Fabia'daki bir diğer manşetlik haber, opsiyonel 50 litrelik yakıt deposuyla WLTP çevrimine göre 900 km'nin üzerinde bir menzil kat edebilecek oluşu. "Dizel romantizmine son!" diyebilir miyiz?

Yeni Skoda Fabia'nın 2021 sonbaharında Avrupa'da ortalama 15 bin Avro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulması bekleniyor. Daha fazla bagaj hacmi isteyenler ise yeni Fabia Combi için 2022'yi bekleyecekler.



Bakalım kapanan, küçülen, hatta deyim yerindeyse büzüşen hayatlarımızda, küçük sınıftan büyük çözümleriyle yeni bir açılım olabilecek mi yeni Skoda Fabia?