Subaru Outback Wilderness: Vahşi Şeyler Ülkesinde

Zaten pek evcil olmayan Subaru Outback, yeni 'Wilderness' serisiyle yabana kaçmak isteyenler için iyice vahşileşti

Yakın arayla iki farklı Subaru Outback haberi, Halley'in dünyanın yakınından geçme sıklığıyla yarışabilecek bir olay. Ama tabii ki şikâyetçi değiliz, hayatta da olmayız. Hele ki gençliğimizin station sevdalarından Outback iyice pisleşmeye karar verdiyse!



Üst başlıkta ismini andığımız Maurice Sendak'ın ölümsüz çocuk klasiğinde (Where The Wild Things Are), küçük Max bir gece annesine kızar ve üzerinde kurt kostümüyle kayığına atlayıp "yabani şeyler"in yaşadığı hayali bir adaya gider...

İşte Subaru, aynı yolculuğu kayık yerine yeni Subaru Outback Wilderness ile yapmanızı teklif ediyor.



Asıl güzel haber şu ki "Wilderness" diğer Subaru'ların da kanına girecek bir seri olacak! Mesela 2023'te bir Subaru Forester Wilderness'ın sözü şimdiden verildi. Hele şu çip krizi bir çözülsün de!



Diyeceksiniz ki diğer çoğu SUV'un yabani ortamlarda izlemeye gittiği Subaru'lar yeterince "wild" değil miydi? Öyleydi ama belli ki Subaru zaten iyi olduğu bir konunun altını daha kalın çizmek, "Olayın buysa, araban budur" demek istemiş. Aldık biz mesajı...



Yeniliklere hızlıca bir göz atalım: Tırmanma kabiliyeti "ciddi" artırılan çekiş sistemi, daha agresif tasarlanmış gövde koruma elemanları, 17" arazi tipi jantlar ve bizim hayallerimizi şömideki aşk mektubu gibi yakacak hacimde turbolu Boxer motorlar... Amaan, boşverin! Kavuşmak değil, sevmek önemli.



260 beygirle 376 Nm torku harmanlayan motoruyla Outback Wilderness, düşük hızda maksimum tırmanma kabiliyeti için, ön ve arka tekerler arasındaki güç dağılımına ince ayar yapmıs. 2.4 litre turbolu Boxer motor, direksiyondan kumandalı ve 8 ileri manuel gibi kullanılabilen CVT şanzımanla eşleştirilmiş. Tabii ki revizyonlar ve kullanım amacı düşünülünce tüketim değerlerinin yükselişini normal karşılama lazım.



Diğer Subaru'lardan da tanıdık çekiş sistemi X-Mode derin kar, kum ve çamurlu zeminler için vahşileştirilirken, arka diferansiyelin oranları tutunmayı artırmak için 4.44:1 şeklinde değiştirilmiş.



Yerden 24 cm yukarıda yol alan yeni Subaru Outback Wilderness, tepelere korkusuzca saldırmak için yaklaşma ve uzaklaşma açıları iyileştirilmiş mat siyah ve bakır detaylı tamponları kuşanmış. Yokohama Geolandar lastiklerin tam boy stepnesi de bagaj zemininde mevcut efendim, içiniz rahat olsun.



Yük taşıma kadar, konaklamaya da uygun özel tavan barları, outdoor mağazasından alınmış gibi duran LED sis lambaları ve çöllerde gözünüz kamaşmasın diye mat siyah kaplamalı motor kaputuyla ciddi düşünen araziciler için, Atlantik'in ötesinde (ve şimdilik sadece Kuzey Amerikalılar için) sıkı bir alternatif Subaru Outback Wilderness.



Avrupa'ya dönüş detayları içeren az daha uysal Subaru Outback haberimiz şurada sevenlerini bekliyor. Ama biz vahşileştik bir kere... Küçük Max'in aksine, geri dönesimiz hiç yok!