Yenilenen Ford Explorer Çin’de tanıtıldı

Altıncı nesil Explorer kapsamlı bir makyaj operasyonundan sonra Çin’de tanıtıldı.

Model, nisan ayında Çin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nda ortaya çıkan ayrıntılı ancak resmi olmayan fotoğraflarla ilk kez görünmüştü. Geçtiğimiz günlerde Ford resmi olarak Explorer’ı açıkladı, çünkü ilk tanıtımının yapılması gereken Pekin Otomobil Fuarı belirli bir tarih olmadan ertelendi. Bu nedenle, SUV'nin ağustos ayı sonlarında Chengdu Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılması bekleniyor.



Explorer, benzer gövde panelleri nedeniyle yan görünümden anında tanınabilir, ancak diğer her şey değişmiş. Önde, daha ince hava girişleriyle çevrili önemli ölçüde daha büyük bir ızgara ve bir LED şeritle bağlanan yeni LED farlar var. Kaputta ayrıca bir Explorer yazısı mevcut.



Arka kısım da yatay olarak monte edilmiş yeni bir LED arka stop seti ile kullanılmış. Aralarında bir krom şerit bulunurken, revize edilmiş arka tamponda çift egzoz çıkışı ile daha belirgin bir koruma plakası var. Izgara deseni ve tamponlar, donanım seviyesine bağlı olarak farklılık gösterecek ve ST-Line versiyonu en sportif görünüme kavuşacak. Yeniden tasarlanan ön ve arka tasarım sayesinde Explorer 5.063 mm uzunluğuyla eskisinden biraz daha büyük.



En önemli güncelleme, “teknelerin yüksek teknolojili kokpitinden” ilham alınarak gösterge panelinin elden geçirildiği kabin içinde gerçekleşmiş. ABD'ye özel Explorer'da bulunan portre yönlendirme biriminin yerini alan yeni yatay olarak düzenlenmiş 27 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı oldukça dikkat çekici. Ekran Mondeo ve Evos'tan daha küçük görünüyor ancak bunun SUV'nin artan genişliği ile ilgisi olabilir.



Ford tasarımcıları, ambiyans aydınlatması ve deri döşeme sayesinde daha kaliteli bir atmosfer yaratırken, klima kanallarını daha ince hale getirdi, orta konsolu daha yükseğe taşıdı. Tüm donanımlarda standart olarak gelen 27 inç bilgi-eğlence ekranının yanı sıra, donanım 12,3 inç dijital gösterge paneli, baş üstü ekran, B&O ses sistemi, üç bölgeli klima kontrolü ve ona L2+ otonom özelliği veren bir dizi ADAS içeriyor.



Çin'e özel Ford Explorer, tıpkı bir önceki modelde olduğu gibi 276 HP ve 425 Nm tork üreten turbo 2.3 litrelik EcoBoost motora sahip. 10 vitesli otomatik şanzıman, akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla gücü arka tekerleklere veya dördüne de gönderiyor. Ford, Lincoln Aviator ile paylaşılan CD6 platformundaki herhangi bir güncelleme hakkında ayrıntıya girmedi.

Explorer, Çin'de Changan Ford tarafından üretiliyor ve önümüzdeki aylarda piyasaya sürülmesi bekleniyor. Tasarım ve teknoloji güncellemelerinin gelecekte ABD ve AB'ye özel modellerde yer alıp almayacağını bilmiyoruz, ancak bunların Çin'e özel model için ayrılacağını ve öncekinden daha fazla farklılık getireceğini öne süren bazı raporlar var.