Volkswagen, Çin'deki dev fabrikasının fişini çekiyor!

Küresel otomobil üreticileri operasyonlarını yeniden düzenlemek için çırpınırken, en sarsıcı hamlelerden biri Volkswagen'den geldi

Alman devi, tam 17 yıldır aralıksız üretim yapan ve Çin'deki 39 fabrikasından biri olan Nanjing'deki dev tesisini kapatma kararı aldığını doğruladı. Bu hamle, elektrikli otomobillere geçişin ve Çin pazarındaki acımasız rekabetin ne kadar şiddetli olduğunun en net kanıtı.

Passat ve Skoda'nın Üretildiği Kale Düşüyor

Volkswagen'in Çinli ortağı SAIC ile birlikte işlettiği Nanjing fabrikası, yılda 360.000 araç üretme kapasitesine sahip devasa bir tesisti. Kapatma haberi ilk olarak bir Alman gazetesinde yer aldı ve kısa süre sonra Volkswagen tarafından resmi olarak doğrulandı. Şirket net bir tarih vermese de, Alman Handelsblatt gazetesine göre tesisin yılın ikinci yarısında kademeli olarak kapatılacağı belirtiliyor.

Volkswagen'den Reuters'a yapılan açıklamada, "SVW Nanjing Fabrikası'nın üretimi durdurduğunu teyit edebiliriz. Birçok SAIC VOLKSWAGEN tesisi şu anda elektrikli araç üretimi için dönüştürülüyor veya şimdiden dönüştürüldü," denildi.

Aslında bu fabrikanın geleceği bir süredir belirsizdi. Geçtiğimiz Eylül ayında, içten yanmalı motorlu araçların yerel satışlarındaki düşüş nedeniyle bu yıl kapatılacağı ortaya çıkmıştı. Tesis, kapatılma kararı alındığı sırada Türkiye'de de çok sevilen VW Passat ve bazı Skoda modellerinin üretimini gerçekleştiriyordu.

Rakamlar Tehlikeyi Gösteriyordu

Volkswagen, Çin'de 90.000'den fazla kişiyi istihdam ediyor ve tam 39 fabrikası bulunuyor. Ancak, COVID-19'dan bu yana bu tesislerin çoğundaki kapasite kullanım oranları önemli ölçüde düştü. Özellikle ortağı SAIC ile işlettiği fabrikalardaki toplam kapasite kullanım oranının, mümkün olan 2.1 milyon birimin sadece %58'inde kaldığı anlaşılıyor. Bu durum, devasa tesisleri çalıştırmanın artık kârlı olmadığını gösteriyor.

VW, SAIC ile olan diğer bazı fabrikalarını EV üretimine destek olmak için dönüştürdüğünü belirtse de, kapatılan Nanjing tesisinin de bu şekilde bir dönüşüme uğrayıp uğramayacağı konusunda bir bilgi paylaşmadı.

Bu hamle, bir zamanlar Çin pazarının mutlak hakimi olan Volkswagen gibi devlerin bile, yerel elektrikli otomobil markalarının yükselişi karşısında ne kadar zorlandığını ve geleneksel üretim anlayışının sonuna gelindiğini acı bir şekilde gözler önüne seriyor.