26 Eylül 2021 kaynak: Toyota
Hepimiz biliyoruz ki şekil itibariyle çağrıştırsalar bile, çoğu SUV’un vahşi doğada yaşam yeteneği oldukça sınırlı. Ama bazen AVM otoparkları, şehir asfaltındaki kasis ve çukurlar onlara yetmiyor.
Yeni RAV4 Adventure’ün zorluklara hazır özellikleri, macera dolu hafta sonlarını Toyota’nın hibrit elektrikli araç teknolojisinin performans ve verimliliği ile birleştirecek gibi. Dilerseniz tasarımdan başlayalım…

Tamamen siyah ön panjur görsel etkiyi artırırken Toyota logosu daha aşağıya alınarak panjurun ortasından geçen çift çizgi üzerine konuşlanmış.
Daha geniş çamurluklar, mat gri 19 inç alaşım jantlar, projektör tipi LED farlar, sis farlarındaki yeni siyah çerçeveler ve parlak gümüş rengi tampon altı kaplamalar da macera vurgusunu güçlendiren detaylardan.

2022’de yollara çıkacak olan Toyota RAV4 Adventure, Toyota’nın klasik FJ40 Land Cruiser’ın açık renk tavanına gönderme yapan eşsiz bir iki renkli gövde opsiyonuyla alınabilecek. Tavan, ön sütunları ve arka spoylerin Dinamik Gri renge sahip olduğu “Urban Haki” gövde, RAV4’ün Adventure modelini daha farklı kılıyor.

Kabine geçtiğimizde, siyah sentetik deriyi kapitone sırt ve minder bölümleriyle kontrast oluşturan turuncu dikişler göze çarpıyor. RAV4 Adventure, Toyota’nın dördüncü nesil hibrit elektrikli teknolojisini kullanıyor.
Standart olarak akıllı dört çeker sistemiyle donatılan araçta, arka aksta ek olarak kompakt bir elektrik motoru yer alıyor.
Bu güçlü ve verimli hibrit ünite, elektrikli motorlarla en yüksek termal verimliliğe sahip motorlardan biri olan 2.5 litrelik dört silindirli benzinli motoru kombine ediyor.

RAV4 Adventure toplamda 222 hp güç üretiyor ve AWD-i sistemiyle 1.650 kiloya kadar frenli römork çekme kapasitesine sahip. Yeni Toyota RAV4 Adventure ve yenilenen RAV4’ün Avrupa’daki teslimatları 2022’nin ilk çeyreğinde başlayacak.
Emisyon odaklı çağdaş bir vergi sistemine geçilmediği sürece, RAV4 Adventure’ü sadece “Avrupa’dan haberler” bölümünde izlememiz en olası senaryo.