İlk nesliyle cesur tasarım diliyle fark yaratan Toyota C-HR, yeni neslinde de bu iddialı çizgisini koruyor. Keskin hatlar, coupe benzeri tavan çizgisi ve çift renkli gövde seçenekleriyle modern bir görünüm sunuyor. Türkiye’de Flame, Passion, Passion e-Xsport ve Passion e-Style donanım seviyeleriyle sunulan C-HR, her pakette zengin bir standart donanım sunuyor.
Giriş seviyesi donanımı bile 18 inç jantlar, LED farlar, 12.3 inç dijital gösterge paneli, geri görüş kamerası ve Toyota Safety Sense sürüş destek sistemleriyle geliyor. Üst donanımlarda ise ısıtmalı ön koltuklar, kablosuz telefon şarjı, akıllı giriş sistemi ve panoramik cam tavan gibi lüks detayları içeriyor. Yeni C-HR, Türkiye pazarında 1.8 Hybrid motor seçeneğiyle sunuluyor. Tüm versiyonlarda CVT otomatik şanzıman standart olarak yer alıyor.
1.8 Hybrid 140 hp güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 10.2 saniyede tamamlıyor. Şehir içi kullanımı için oldukça ekonomik olan bu versiyon, yaklaşık 4.5-5.0 lt/100 km ortalama tüketim sunuyor. Plug-in hybrid versiyon Türkiye’de sunulmuyor, ancak Avrupa’da 220 hp gücünde bu versiyonun 66 km saf elektrik menzili sunduğunu belirtelim.
Yeni C-HR, Toyota’nın TNGA-C platformu üzerine inşa edildiği için önceki nesline göre daha rijit bir gövdeye ve daha iyi yol tutuşuna sahip. Direksiyon tepkileri net, gövde salınımı minimum seviyede ve süspansiyon ayarı, büyük jantlara rağmen konforlu bir sürüş sunuyor. Daha yumuşak bir sürüş isteyenler için 18 inç jantlı versiyonlar daha uygun olabilir. Şehir içi sürüşlerde motorun sessiz çalışması ve düşük hızlarda tamamen elektrikli modda ilerleyebilmesi, C-HR’ı oldukça keyifli bir SUV haline getiriyor.
Toyota, yeni C-HR’ın iç mekânında modern ve teknolojik bir atmosfer yaratmış. Giriş seviyesi donanımında bile 12.3 inç dijital gösterge ekranı ve 12.3 inç dokunmatik multimedya sistemi sunuluyor. Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ise tüm donanımlarda mevcut. Yüksek donanımlarda JBL premium ses sistemi, kablosuz şarj ve 64 renkli ambiyans aydınlatması gibi ek özellikler bulunuyor.
Ergonomi açısından bakıldığında, fiziksel klima kontrolleri Toyota’nın dokunmatik ekran saplantısına kapılmadığını gösteriyor. Birçok rakibinde olduğu gibi tüm kontrolleri ekran üzerinden yönetmek yerine, düğme ve dokunmatik ekranın dengeli kullanımı sürüş sırasında daha kolay kullanım sağlıyor.
C-HR, 388 litrelik bagaj hacmiyle birçok rakibinden daha geniş bir alan sunuyor. Arka koltukların eğimli tasarımı nedeniyle çocuk koltuğu takarken dikkatli olmak gerekiyor, fakat genel olarak iç mekânda yeterli diz ve baş mesafesi sunuluyor.
Toyota Safety Sense paketi sayesinde adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleyici frenleme, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi ve trafik işareti algılama gibi birçok güvenlik teknolojisi tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. Üst donanımlarda ise 360 derece kamera sistemi ve ön-arka çapraz trafik uyarı sistemleri bulunuyor. Yeni nesil güvenlik sistemleri nedeniyle araç sık sık uyarı sesleri veriyor, ancak bunları kapatmak mümkün (ancak her sürüşte yeniden ayarlamak gerekiyor).
Yeni Toyota C-HR, Türkiye’de 1.8 Hybrid Flame donanımıyla 1.757.000 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.
Artıları:
Çarpıcı tasarım ve kaliteli iç mekân
Düşük yakıt tüketimi ve çevreci hibrit motor
Yüksek güvenlik donanımları
Konforlu sürüş ve sessiz kabin
Eksileri:
Yüksek fiyat etiketi
Plug-in hybrid seçeneğinin Türkiye’ye gelmemesi
Arka camlar küçük, iç mekânda karanlık bir his yaratıyor
Sonuç olarak, C-HR, özellikle şehir içi kullanım için ideal bir hibrit SUV. Eğer düşük yakıt tüketimi, kaliteli donanım ve çarpıcı tasarım öncelikleriniz arasındaysa, fiyatı biraz yüksek olsa da C-HR sizin için iyi bir tercih olabilir!