Toyota, Çin pazarında Tesla Model 3'e 28 bin dolarlık bZ3 ile rakip oluyor. Ancak dünyanın geri kalanındaki Toyota hayranları için ne yazık ki bu model Çin'den ayrılmayacak gibi görünüyor. bZ4X'in küçük kardeşi olan bZ3, Çinli BYD ile birlikte geliştirildi ve FAW Toyota ağı aracılığıyla satılacak. Köşeli stil, bZ4X'lere güçlü bir aile benzerliği taşıyor ve her iki otomobil de Toyota'nın e-TNGA mimarisine güveniyor. Ancak sedan, çok daha düşük bir tavan çizgisine izin veren BYD'nin ince lityum iyon pilleriyle donatılmış.
Toyota, pil takımının boyutunu, farklı boyutta pillerin bulunup bulunmadığını veya bZ3'ün ne kadar güç ürettiğini açıklamadı, ancak sedanın tek bir şarjla 600 km yol yapabileceğini açıkladı. Ayrıca şarj hızlarından da bahsedilmiyor, ancak ilginç bir bilgi, Toyota'nın 10 yıl sonra pilin hala yüzde 90 kapasiteye sahip olacağı iddiası oldu.
Boyut olarak, bZ3 Tesla rakibine tahmin edilebilir bir şekilde yaklaşıyor, ancak her metrikte kesirli olarak daha büyük. Tampondan tampona 4.725 mm uzunluğua, 1.475 mm yüksekliğe ve 2.880 mm aks mesafesine sahip. 0,218 Cd faktörü herhangi bir dünya rekoru kırmasa da, yine de etkileyici bir şekilde aerodinamik ve 600 km’lik menzil kabiliyetine kesinlikle katkıda bulunuyor.
İki bZ, iç tasarıma yaklaşımlarıyla da ayrılıyor. Her ikisinde de sürücünün direksiyondan değil de üzerinden bakarak gördüğü ön camın çok uzağına monte edilmiş dijital gösterge ekranları bulunuyor. Ancak sedan, bZ4X SUV'ye takılan yatay konsol dokunmatik ekranı yerine konsolunda geniş bir portre dokunmatik ekrana sahip.
Toyota, EV'nin özellikle Çin pazarı için tasarlandığını açıkladı. Uluslararası satışlar hakkında bir tarih yok elimizde henüz. Ancak Çin'de bZ3'ün Tesla rakibini büyük ölçüde alt etmesi bekleniyor. Reuters kısa süre önce Toyota'nın yaklaşık bZ3’ü 200.000 Yen'e satacağını açıkladı, bu da sadece 28 bin dolara eşit. Model 3 ise Çin pazarında 38.665 dolardan başlıyor. Yani Toyota’nın büyük bir fiyat avantajı da mevcut.