Suzuki Grand Vitara 2023: Elektrik destekli motorlarıyla tanıtıldı

Toyota ortaklığıyla şekillenen yeni nesil Suzuki Grand Vitara Hindistan’da tanıtıldı.

Suzuki, yakın zamanda ortaya çıkan Toyota Urban Cruiser Hyryder'a ikiz model olarak hafif hibrit ve kendi kendini şarj eden hibrit formlarda sunulan en son SUV modeli tamamen yeni Grand Vitara'nın örtüsünü kaldırdı. Kardeşi gibi, Suzuki Grand Vitara da Hindistan'da piyasaya çıktı, ancak otomobil üreticisi onu Afrika dahil diğer pazarlara ihraç etmeyi planlıyor.



Tasarım açısından, Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder ile olan ilişkisini gizlemek için pek fazla uğraşmamış. Her iki model de aynı tavanı ve gövde panellerinin çoğunu paylaşıyor. Bununla birlikte, Suzuki, bölünmüş far stilini koruyan ancak daha ince DRL'ler, krom kaplamalı önemli ölçüde daha büyük bir ızgara, daha küçük bir alt tampon ve daha agresif ana far muhafazaları ile yeniden tasarlanmış bir yüze sahip.



Profil Toyota kardeşi ile aynı kalırken, arka kısım da karanlık temalı tam genişlikte LED stop lambaları sayesinde farklı gözüküyor. Son olarak, her iki uçtaki kızak plakaları ve dört köşeli tekerlek davlumbazlarındaki plastik kaplama, Grand Vitara'nın maceracı doğasını vurguluyor.



Grand Vitara, 4.345 mm uzunluğa, 1.795 mm genişliğe, 1.645 mm yüksekliğe ve 2.600 mm dingil mesafesine sahip. Dingil mesafesi Suzuki S-Cross ile aynı ve normal Vitara’dan 100 mm daha uzun. Yeni Grand Vitara, global C-platformu olarak da bilinen Suzuki TECT mimarisi üzerinden yükseliyor.



İçeride Grand Vitara, renk kombinasyonları ve Suzuki amblemleri dışında tıpkı Hyryder'a benziyor. Suzuki'nin renk ve döşeme departmanı, koltuklar, gösterge paneli ve kapı cepleri için kontrast dikişli siyah ve bordo çift tonlu sentetik deri döşemeyi seçmiş. Tamamen siyah bir seçenek de mevcut. Benzer şekilde, orta konsol, çift bölgeli klima kontrollerini barındıran alüminyum tarzı veya şampanya altını süsleme elemanları ile çevrili.



9 inç dokunmatik ekran, 40'tan fazla bağlantılı özellik ve sesli yardım sunan en yeni Suzuki Connect bilgi-eğlence sistemine sahip. Üst düzey donanımlarda, yukarı monte edilmiş dokunmatik ekran, üst düzey donanımlarda 7 inçlik bir dijital gösterge paneli ve baş üstü ekran ile birleştirilmiş. Diğer harika özellikler arasında panoramik bir sunroof, havalandırmalı koltuklar, kablosuz şarj pedi, birinci sınıf bir ses sistemi, 360 derecelik bir kamera ve Suzuki SUV'larda eksik olan arka havalandırma kanalları yer alıyor. Güvenlik, altı hava yastığı ve Hindistan dışındaki diğer pazarlarda daha modern ADAS sistemleri ve Yokuş İniş Kontrolü gibi temel sistemleri içeriyor.



Suzuki Grand Vitara iki farklı güç aktarma organı ile sunuluyor. Giriş seviyesi Progressive Smart Hybrid, 12 Volt ISG sistemiyle eşleştirilmiş 1,5 litrelik K serisi Dual Jet VVT benzinli motora sahip. Bu motor toplamda 102 HP ve 135 Nm tork üreten küçük 6Ah Li-ion pil ile donatılmış. Güç, ön veya dört tekerleğe (AllGrip) beş ileri manuel ya da altı ileri otomatik şanzımanla gönderiliyor. Kardeş Toyota Hyryder'ın yalnızca önden çekişli olduğunu ve Suzuki'nin Grand Vitara için tanıdık AllGrip Select sistemini (Auto, Sport, Snow ve Lock) koruduğunu hatırlatalım.



İkinci seçenek, Akıllı Elektrikli Sürücü adı verilen tam hibrit. Toyota kaynaklı sistem, farklı bir 1,5 litrelik motor, daha güçlü bir elektrik motoru, bir ISG ve daha büyük bir lityum iyon pilden oluşuyor. Bu kombinasyon toplam 116 HP ile 141 Nm tork üretiyor. Burada güç, yalnızca bir e-CVT şanzıman aracılığıyla ön aksa iletiliyor. Sürücü, EV, Eco, Power ve Normal olmak üzere dört farklı sürüş moduna erişebiliyor. Kendi kendini şarj eden bir hibrit olmasına rağmen, büyük batarya trafikte 25 km'ye kadar elektrik menzili için yeterli.



Suzuki Grand Vitara, Toyota ikizi ile birlikte Bidadi, Karnataka'da (Hindistan) Toyota Kirloskar tarafından üretilecek. Fiyatlandırma yakın zamanda açıklanacak. Hindistan'daki rakip modeller arasında yakın zamanda makyajlanan Hyundai Creta ve Skoda Kushaq yer alıyor. Serinin elektrikli doğası göz önüne alındığında, Suzuki'nin Grand Vitara'yı Avrupa'ya, muhtemelen normal Vitara'nın yerine getirmesi bizleri şaşırtmayacak.