Smart'ın dönüşümü, şirketin yeni #5 crossover'ı tanıtmasıyla devam ediyor. Eski ForTwo'dan çok uzak, çünkü model, Mercedes'e layık yüksek teknolojili bir iç mekana sahip premium orta boy bir SUV olarak karşımıza çıkıyor.
Önümüzdeki yılın başlarında Avrupa'ya gelmesi planlanan crossover, ince aydınlatılmış bir şeritle birbirine bağlanan "dikdörtgen farlar" ve bir dizi oval şekilli ışıkla ayırt edici bir yüze sahip. Daha geriye doğru hareket edildiğinde, plastik gövde kaplaması ve aerodinamik gövde işçiliği var.
Tasarımcılar ayrıca modele, Rolls-Royce gibi yüzen merkez kapaklarına sahip, aerodinamik olarak optimize edilmiş jantlar ve gömme kapı kolları da eklemiş. Bunlara, Smart logosunu taşıyan akan bir tavan ve belirgin D sütunları eşlik ediyor.
Daha sağlam bir şey arayan müşteriler Summit Edition'ı tercih edebilir. Tavana monte edilmiş bir ışık şeridi, yan basamaklar ve dahil edilen tavan taşıyıcısına erişim sağlamaya yardımcı olan bir merdiven ekleniyor. Modelde ayrıca alt gövde koruması, elektrikli bir römork bağlantısı ve Land Rover Defender'da bulunana benzeyen harici bir depolama bölmesi bulunuyor.
Boyut olarak, #5 4.705 mm uzunluğunda ve tekerlekler arasında 2.900 mm var. Bunu perspektife koymak için, Mercedes GLC 13 mm daha uzun ancak 28 mm daha kısa dingil mesafesine sahip.
Müşteriler birinci sınıf deri, meşe ağacı döşeme ve 121 dereceye kadar yatırılabilen sıfır yerçekimli ön koltuklar bulacağı için lüks tasarım içeride de devam ediyor. Model ayrıca 256 renkli ortam aydınlatma sistemi ve 21 hoparlörlü Sennheiser ses sistemine sahip.
İç mekan zarif olsa da, 10,3 inçlik dijital gösterge paneli ve iki adet 13 inçlik ekran tarafından domine ediliyor. Ortadaki, bir bilgi-eğlence sistemi olarak çalışıyor ve Leo adlı bir aslan avatarının yanı sıra "neredeyse her soruya kesin yanıtlar sağlamak için çeşitli kaynakları kullanan son teknoloji ürünü bir yapay zeka sesli asistanı" içeriyor. Teknoloji temasına sadık kalarak, 25,6 inçlik artırılmış gerçeklikli bir baş üstü ekranı var.
Arka yolcular, ayarlanabilir sırt dayanaklarına sahip ısıtmalı koltuklar buldukları için ikinci sınıf vatandaşlar gibi muamele görmüyor. Modelde ayrıca "elektrikli güneşlik" ve "birinci sınıf ayarına sahip uçak tipi LED okuma lambaları" ve yolculara muhtemelen ön koltukları öne doğru hareket ettirerek daha fazla bacak mesafesi sunan bir konfor modu bulunuyor.
Koltuklar katlanarak kabinde kral boy, kraliçe boy veya tek kişilik uyku alanı oluşturulabiliyor. Ayrıca 34 saklama bölmesi, bir ön bagaj ve 1.530 litreye kadar bagaj alabilen geniş bir yükleme alanı bulunuyor.
Smart, motor detaylarında çekingen davrandı ancak modelin CLTC döngüsünde 740 km’den fazla menzil sağlayan 100 kWh'lik bir pil takımına sahip olduğunu doğruladı. Şirket ayrıca crossover'ın 800V teknolojisine ve pilin 15 dakikada %10'dan %80'e şarj olmasını sağlayan bir süper şarj işlevine sahip olduğunu açıkladı.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı daha önce crossover'ın 340 hp ve 363 hp çıkışlı arkaya monte edilmiş bir motora sahip olacağını açıklamıştı. Ayrıca, 224 hp öne monte edilmiş bir elektrik motorunu 363 hp veya 422 hp arka motorla eşleştiren çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemleri de olacak.