Dıştan tasarımdan başlarsak, ön ızgara, yan marşpiyeler, yan ayna kapakları ve arka rüzgarlıkta siyah kaplama görüyoruz. Ayrıca ön çamurluklarda Monte Carlo arması, isteğe bağlı olarak çift ton seçeneği (siyah tavan) ve bagaj kapağında siyah Skoda yazısı bulunuyor.
LED farlar (opsiyonel tam LED) ve sis farları, parlak siyah 16 inç Proxima alaşım jantlarla birlikte standart olarak geliyor. Daha fazla sportif detay isteyenler, resimdeki örnekte yer alan isteğe bağlı 17 inç Procyon jantları veya daha da büyük 18 inç Libra jantları tercih edebiliyorlar.
Kabinin her tarafında kırmızı vurgularla birlikte biraz karanlık bir atmosfer yaratılmış. Entegre koltuk başlıklarına sahip spor koltuklar, düz tabanlı deri kaplı direksiyon simidi, paslanmaz çelik pedallar, siyah tavan döşemesi, LED ambiyans aydınlatması ve gösterge panelinde karbon görünümlü ayrıntılar dikkat çekiyor.
İsteğe bağlı ekstralar arasında özel grafiklere sahip 10,25 inç dijital gösterge paneli, 9,2 inç dokunmatik ekranlı Amundsen bilgi-eğlence sistemi, ısıtmalı direksiyon yer alıyor. Opsiyon listesi Fabia'yı, Renault Clio RS Line, Ford Fiesta ST Line, VW Polo R Line, Toyota Yaris GR Sport gibi rakip modellerin benzer sportif versiyonlarıyla rekabet edecek seviyeye getiriyor.
Monte Carlo, 80 HP atmosferik üç silindirli 1.0 MPI, 95 HP ve 110 HP’lik turbo 1.0 TSI ile 150 HP güç üreten turbo dört silindirli 1.5 TSI motorla tercih edilebiliyor. 150 HP’lik versiyon yalnızca yedi vitesli DSG şanzımanla sunuluyor ve 8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. 225 km/s’de maksimum hıza sahip.
1.5 litrelik motorla birleştirilmiş Monte Carlo versiyonu, Fabia vRS’e çok az şanslı insan sahip olabileceği için muhtemelen dördüncü nesil Fabia’nın parayla satın alınabilecek en sportif temsilcisi olacak. Skoda, önümüzdeki aylarda Avrupa'da satışa sunulacak Fabia Monte Carlo için fiyat açıklamadı. Bunun yeni amiral gemisi donanımı olduğu göz önüne alındığında, mevcut seriden daha pahalı olmasını bekliyoruz.