Seat kapanıyor mu? VW CEO’sundan açıklama geldi…

Volkswagen CEO’su Seat’ın kapanma dedikodularına karşı açıklama yaptı.

Seat, şu anda VW Grubu'nun ihmal edilmiş çocuğu gibi görünüyor, ancak İspanyol markası VW CEO'su ve Seat'ın yönetim kurulu başkanı Thomas Schäfer tarafından belirtildiği gibi en azından 2028 veya 2029'a kadar güvende.

Daha spesifik olarak, Seat'ın belirsiz geleceğiyle ilgili son söylentilerin ardından Schäfer, şunları söyledi, “Seat'i öldürmüyoruz. Sadece geleceğine karar vermemiz gerekiyor. Seat için hala bir plan üzerinde çalışıyoruz, 2028 veya 2029'a kadar markayla ilgili bir tasarrufumuz olmayacak. Genç müşteriler için giriş seviyesi bir marka. Avrupa'ya, özellikle İspanya, İngiltere ve Avusturya'da gerçekten iyi satış rakamları elde ediyoruz” dedi.

Üst düzey yetkili sözlerini şöyle sürdürdü, “Cupra, Seat'ın geleceği. Cupra, Seat'ın ileriye dönük yeniden icadıdır. Cupra elektrifikasyona çok daha hızlı geçecek” dedi. Gerçekten de Cupra, önümüzdeki birkaç yıl içinde bir dizi EV sunmayı taahhüt ederken, Seat'ın daha uygun fiyatlı serisini elektrikli hale getirmeye başlamak için pil maliyetlerinin düşmesini beklemesi gerekiyor. Aslında Seat, Mii Electric'in ölümünün ardından Leon, Leon Sporstourer ve Tarraco'nun eHybrid versiyonları olan bir PHEV üçlüsü ile sınırlı elektrikli model gamına sahip.

Cupra, kısmen yarı iletken kıtlığı nedeniyle son birkaç ayda yıldan yıla satışlarda önemli bir düşüş yaşayan şu anda kârsız olan Seat'in aksine, satış ve kârlılık açısından başarılı oldu. Yine de Schäfer, Cupra'nın ana akım Seat'tan daha yüksek marjlı ürünler sunarak ve farklı bir "asi, genç kitleyi" hedefleyerek "hacimli bir oyuncu olmadığını" açıkça belirtti.

Seat ile ilgili sorun, VW Grubu'nun Skoda ile zaten köklü ve oldukça başarılı bir markaya sahip olması ve İspanyol otomobil üreticisinin modellerini ayırt eden daha sportif rolü artık performans odaklı Cupra ile doldurması.

Schäfer'e göre, gelecek için olası bir fikir de Seat'i bir mobilite markasına dönüştürmek. Bu fikir, Minimo ağır dört tekerlekli bisiklet konsepti ve Mo 125 elektrikli scooter tarafından zaten test ediliyor. Böyle bir hareket, Seat'i VW Grubu'nun Renault Grubu'nun Mobilize'ına eşdeğer hale getirecek ve ona biraz nefes alma alanı sağlayacak. Yine de Avrupa ICE ile çalışan araçları yasaklayana kadar Seat, B-Segmentindeki Ibiza / Arona kardeşler, C-Segmentindeki Leon / Ateca ikilisi ve Tarraco D-SUV amiral gemisi de dahil olmak üzere geniş ürün yelpazesini sunmaya devam edecek.