Renault Filante: Fransız markanın Yasak Elması Kore'de doğdu!

Renault, tarihinin en lüks ve en büyük SUV modelini tanıttı: Filante.

Fransız üretici, Güney Kore pazarında (Renault Korea) bambaşka bir oyun oynuyor. Avrupa'da Rafale ve Espace ile yetinirken, Asya'da "Filante" adında, neredeyse 5 metre uzunluğunda (4.91m) bir amiral gemisi sahneye çıktı. İsmi, markanın 1950'lerdeki hız rekoru kıran "Shooting Star" (Kayan Yıldız) prototipinden geliyor.

Çinli Altyapı, Fransız Tasarımı

Filante, Renault amblemi taşısa da genleri aslında yarı Çinli, yarı İsveçli. Araç, Volvo XC40 ve Polestar 2'de kullanılan Geely CMA platformu üzerinde yükseliyor. Bu da onu sadece "süslü bir Renault" olmaktan çıkarıp, teknolojik altyapısı sağlam bir premium SUV yapıyor.

İçerisi Uzay Üssü Gibi

Avrupa'daki Renault modellerinden çok daha farklı bir kokpit bizi karşılıyor.
 

• Ekran Şovu: Ön konsolu boydan boya kaplayan üç adet 12.3 inçlik ekran (OpenR Panorama Screen).
• Devasa HUD: 25.6 inçlik artırılmış gerçeklik destekli sanal gösterge paneli.
• Ses Sistemi: Bose veya Arkamys ses sistemleri.

Motor: Tam Türkiye'ye Göre Ama...
 

Gelelim can yakan kısma. Filante, kaputun altında 1.5 litrelik Turbo Benzinli motor ve iki elektrik motorunu birleştiren 247 beygirlik hibrit bir ünite taşıyor. 247 beygir gücünde, 5 metre boyunda, Volvo altyapılı bir Renault SUV.

Ancak Renault'nun planı net: Bu araç Güney Kore'de üretilecek; Mart 2026'da orada, 2027'de ise Güney Amerika ve Körfez ülkelerinde satılacak. Avrupa (ve dolayısıyla Gümrük Birliği'ndeki Türkiye) planlarda yok.

Renault'nun Vel Satis ve Latitude gibi eski "lüks denemeleri" pek tutmamıştı. Ancak Filante, Geely ortaklığı sayesinde bu sefer gerçekten "olmuş" gibi duruyor. Özellikle Genesis GV80, BMW X5 gibi araçların ebatlarında olup 1.5 motorla yürüyebilmesi, Türkiye için bulunmaz hint kumaşı olurdu. Rafale güzel ama Filante başka bir seviye. Yazık oldu!