Renault Espace 2024: MPV olarak doğdu SUV’a evrildi

Yeni Espace selefinden daha kısa ancak sınıfının lideri diz mesafesi ve kabin içinde bolca pratiklik sunuyor.

Bildiğiniz Espace'a elveda deyin - Renault bir zamanların popüler MPV'sini altıncı nesli için bir başka SUV'a dönüştürdü. Yeni model Austral ile yakından ilişkili ancak uzatılmış bir dingil mesafesi ve daha geniş bir kabine sahip, hem beş hem de yedi koltuklu düzenlerde mevcut. İlk bakışta Espace'ın büyük ölçüde Austral'a dayandığı görülüyor çünkü iki SUV aynı ön kısım da dahil olmak üzere gövde panellerinin çoğunu paylaşıyor. Ancak, B sütunundan ve arkadan bakıldığında Espace daha geniş bir hacme sahip ve farklı bir tavanla dikkat çekiyor.



Renault Espace 4,722 mm uzunluğunda ve 2,738 mm dingil mesafesine sahip. Yine de SUV, MPV selefine kıyasla 135 mm daha kısa. Renault giriş seviyesi Techno, lüks Iconic ve sportif Esprit Alpine olmak üzere üç farklı donanım seçeneği sunuyor. Donanıma bağlı olarak yeni Espace 1,587 kg ile 1,698 kg arasında bir ağırlığa sahip ve bu da onu önceki nesilden 215 kg daha hafif kılıyor.



İç mekana geçildiğinde, 12,3 inç dijital gösterge paneli, 12 inç OpenR Link bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve 9,3 inç baş üstü ekranı da dahil olmak üzere gösterge paneli Austral'dan taşınıyor. Renault toplam altı USB-C portu (her koltuk sırası için iki adet), bir kablosuz şarj pedi ve iki adet 12V priz ekledi. MPV mirasını onurlandıran SUV, 39 lt kabin içi depolama alanına ve çok sayıda bardak tutucuya sahip. Yüksek özellikli modellerde 48 renkli ambiyans aydınlatması ve 12 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi bulunuyor. Esprit Alpine, Alcantara/sentetik deri döşeme ve mavi dikişlerle öne çıkarken, Iconic yastıklı deri ve dişbudak ahşap eklentilere sahip. İç mekanın öne çıkan özelliklerinden biri de 1.330 mm uzunluğunda ve 840 mm genişliğindeki opsiyonel panoramik sunroof.



Espace, fiyat farkı olmaksızın beş koltuklu veya yedi koltuklu düzenlerde mevcut. İkinci koltuk sırası 220 mm ileri geri kayarak 321 mm'ye kadar arka diz mesafesi yaratabiliyor ve bu mesafe üçüncü sıra yolcuları için 128 mm'ye kadar çıkıyor. Yedi koltuğun tamamı yerindeyken yalnızca 159 lt bagaj alanı var. Bununla birlikte, üçüncü sıra düz bir şekilde katlanarak zeminde kaybolabilir ve ikinci sıranın konumuna bağlı olarak 477-677 lt'lik oldukça büyük bir bagaj oluşturuyor. Tüm koltukları katlarsanız, 1.714 lt'ye kadar eşya sığdırabilirsiniz, hatta 581-777 lt standart kapasiteye sahip beş koltuklu modelde 1.818 lt bile sığdırabilirsiniz.



2024 Renault Espace başlangıçta tek bir motor seçeneği ile sunuluyor. Kendi kendini şarj eden hibrit sistem turbo 1.2 litrelik üç silindirli benzinli motor, bir elektrik motoru, yüksek voltajlı marş jeneratörü ve 2 kWh lityum-iyon bataryadan oluşuyor. E-Tech hibrit, tıpkı üst sınıf Austral'da olduğu gibi 200 HPve 205 Nm tork üreterek gücü otomatik şanzıman aracılığıyla yalnızca ön tekerleklere gönderiyor. Böylece Espace 0-100 km/saat hızlanmasını 8,8 saniyede tamamlıyor ve 175 km/saat azami hıza ulaşıyor.



Elektrifikasyon, benzinli ve dizel formlarda gelen eski Espace'a kıyasla daha fazla verimlilik getiriyor. Renault, yeni hibridin ortalama 4,6 lt/100 km tükettiğini ve kombine WLTP çevriminde 104 g/km CO2 saldığını ve yakıt ikmali durakları arasında 1.100 km'ye kadar menzile sahip olduğunu iddia ediyor.



SUV, Nissan X-Trail ve Mitsubishi Outlander'ın yanı sıra daha küçük Renault Austral'da da kullanılan denenmiş ve test edilmiş CMF-CD mimarisine dayanıyor. Konfor odaklı Espace, çok bağlantılı arka süspansiyon, Multi-Sense sürüş modları, 32 adede kadar ADAS ve 4Drive dört tekerlekten yönlendirme ile sunuluyor. Espace, Renault'nun mevcut ürün gamındaki en uzun araç olmasına rağmen, Clio’ya benzer şekilde 10,4 m dönüş yarıçapı sağlıyor.



Renault Espace bu bahardan itibaren sipariş edilebilecek. SUV, İspanya'daki Palencia fabrikasında mekanik olarak ilgili Austral'ın yanında üretilecek. Fiyatlandırma daha sonraki bir tarihte açıklanacak.