Renault 5 Diamant: Bir Fransız ikonuna elektrik dokunuşu

Renault 5 bu yıl 50. yılını kutluyor ve Fransız marka, klasik süpermini için tasarımcı Pierre Gonalons ile birlikte çalıştı.

Renault 5 Diamant, içten dışa bir dizi benzersiz tasarım dokunuşuyla geliyor. Bu özel modelden sadece bir adet üretilecek ve bu sonbaharda açık artırmaya çıkarılacak. Model, genel silüeti ve gövde panellerinin çoğunu koruyarak 1972'de tanıtılan ilk nesil Renault 5'i temel alıyor. Bununla birlikte, modern bir görünüm için birçok parça yeniden tasarlandı.



Farlar ve stop lambaları artık "değerli taşlar" gibi gövdeden dışarı çıkıyor, tamponlar daha sade bir tasarıma sahip, ızgara kaplanmış, kapı kollarının yerini altın küreler almış ve aynalar retro tarzda yuvarlak bir çerçeveye sahip. Jantlar Alp versiyonundan elde edilirken, benzersiz dış özellik, otomobilin alt kısmında altın/bej vurgularla birleştirilmiş altın pigmentler ve buzlu vernik içeren üç katlı pembe bir boya içeriyor. Açılabilir bir kumaş tavan ve özel rozet, bir oyuncak otomobil gibi görünen konseptle dönüşümü tamamlıyor.



Pierre Gonalons, Architectural Digest tarafından en iyi 100 yaratıcı arasında tanınan bir Fransız tasarımcı ve sanatçı. Renault 5 Diamant ile hedefi, dekoratif sanatlardan ve güzel mücevherlerden ilham alarak “otomotiv kodlarını iç dekorasyonunkilerle birleştirmek” idi. Böylece, R5'in iç kısmı en göze çarpan değişiklikleri aldı.



Öne çıkan özellik, karbon üzerine mermerden yapılmış alışılmadık direksiyon simidi. Soluk altınla pirinç yaldızlı kesik altın küreler, kapı kollarının, pencere kontrollerinin ve vites kolunun yerini alıyor ve ikincisi mermer kaplı merkezi bir tünelde oturuyor. Gösterge paneli ayrıca üç yuvarlak ancak tamamen dijital kadran, klima havalandırmalarında şık bir altın desen ve ortada akıllı telefon için bir taban ile tamamen yeniden tasarlandı. Son olarak R5, tiftik yünü paspaslara, ön panelde at kılı kumaş dokunuşlara ve koltuklar için özel kumaş döşemeye sahip oldu.



Makyaj, modernize edilmiş bir güç aktarma organı olmadan tamamlanmış sayılmaz. Böylece R5, kaputun altına yerleştirilmiş bir elektrik motoru için eski içten yanmalı motoru terk ediyor. Renault, e-motorun özelliklerini veya pil takımının yerleşimini açıklamadı, ancak böylesine hafif bir araç, uygun bir menzil aralığı sunmak için bu kadar fazla pil kapasitesine ihtiyaç duymayacaktır.



Renault 5 Diamant sonbaharda açık artırmaya çıkarılacak ve tüm geliri, “spor ve müzik aracılığıyla genç nesillere adanmış yeni bir sosyal sorumluluk projesi olan Give Me 5”e bağışlanacak. Bir adet üretilecek aracın yanı sıra Renault ve Pierre Gonalons, eylül ayında piyasaya sürülecek bir NFT koleksiyonu geliştirecekler.



Renault 5'in ilk nesli 1972 ile 1984 arasında 5 milyondan fazla sattı. Supermini'nin yerini 1984 ile 1996 arasında satılan ikinci nesil aldı ve yerini daha modern Renault Clio'ya bıraktı. 2021'de otomobil üreticisi, yakında bir üretim modeline dönüşecek olan tamamen elektrikli Renault 5 konseptini ortaya çıkardı.