Porsche 911 GT3: 222 Bin Dolarlık Canavar

Porsche, 911 serisinin "992.2" olarak adlandırılan orta dönem makyajını iki yeni versiyonla tanıtıyor.

İlk bakışta büyük değişiklikler olmasa da, bazı ince şasi ayarlamaları, yeni özelleştirme seçenekleri ve ekstra kişiselleştirme özellikleri sunulmuş. 4.0 litrelik atmosferik motor aynı kalmış ve hâlâ etkileyici bir şekilde 9.000 dev/dak'da 502 beygir gücü üretiyor. Porsche'nin bu modeli, caddeler için uygun bir pist canavarı olarak öne çıkıyor ve deri altındaki küçük değişikliklere rağmen bu karakterini koruyor.

Bazı otomobil tutkunları, manuel şanzımanın sonunun geldiğinden endişe etmişti. Ancak Porsche, 2025 911 GT3 ve GT3 Touring modellerinde manuel şanzıman seçeneğini sunmaya devam ediyor. Ayrıca, yedi vitesli PDK şanzıman da hâlâ mevcut, ancak ufak iyileştirmeler yapılmış.

Motor, önceki nesline göre torkta hafif bir düşüş yaşıyor. Eski 911, 470 Nm tork sağlarken, yeni model 450 Nm üretiyor. Ancak güç aynı kalıyor: 502 beygir gücü. Torktaki bu küçük düşüş, emisyon düzenlemelerinden kaynaklanıyor. Porsche, bu yeni düzenlemelere uyum sağlarken motorun 9.000 dev/dak'lık kırmızı çizgisini korumayı başarmış.

Performans değerlerine bakarsak, PDK donanımlı versiyonun 0-100 km/sa hızlanması 3,2 saniye, manuel versiyon ise 3,7 saniyede bu hıza ulaşıyor. En yüksek hız ise PDK versiyonunda 311 km/sa, manuel versiyonda ise 314 km/sa.

Emisyon düzenlemelerini karşılamak için yeni 911'de dört katalitik konvertör ve iki partikül filtresi içeren yeni bir egzoz sistemi bulunuyor. Ayrıca, motorun silindir kapakları revize edilmiş ve kam profilleri değiştirilmiş. Diğer küçük güncellemeler arasında yeni yağ soğutucuları ve optimize edilmiş gaz kelebeği valfleri bulunuyor.

2025 Porsche 911 GT3'teki önemli değişikliklerden biri de şanzımanın son tahrik oranının %8 daha kısa olması. Porsche'nin bu düzenleme ile kırsal yollarda daha keyifli bir sürüş sağladığı belirtiliyor. Ayrıca, amortisör ayarları yeniden düzenlenmiş ve direksiyonun daha hassas olduğu söyleniyor.

İç mekanda, lastik basıncı, yağ seviyeleri ve vites zamanlaması gibi kritik pist verilerini görüntüleyen yeni bir dijital gösterge paneli yer alıyor. Aracın aerodinamiği de yere basma kuvveti ve hava akışını iyileştirecek şekilde geliştirilmiş. Fren soğutmasını destekleyen ve yol tutuşunu iyileştiren damla şeklindeki çekme kolları da dikkat çeken detaylar arasında.

Ağırlık düşürme konusunda 2025 Porsche 911 GT3, daha hafif parçalarla donatılabiliyor. Weissach Paketi ile karbon fiber tavan, arka kanat uç plakaları, ayna kaplamaları ve ön hava kanatları gibi bileşenler sunuluyor. Ayrıca, arka aks denge çubuğu ve bağlantı çubukları da karbon fiber olarak güncellenmiş.

GT3 Touring modelinde ise kanat bulunmuyor, ancak Hafif Paket ile benzer karbon elemanlar sunuluyor. Bu modelde ayrıca daha hafif kapı panelleri ve kısa vites kolu bulunuyor. Standart modelde kullanılan 60 Ah akü yerine 40 Ah lityum iyon akü kullanılarak ağırlık azaltılmış. Yeni alüminyum jantlar da araçta 1,5 kg'lık ek bir hafifleme sağlıyor.

GT3 Touring modeli, ilk kez arka koltuk seçeneği sunarak daha fazla pratiklik vaat ediyor. Ayrıca, yeni karbon fiber kova koltuklar, pist kullanıcılarına uygun şekilde kask kullanımına da izin veriyor. Daha fazla konfor arayanlar için ise 18 yönlü ayarlanabilir Adaptif Spor Koltuklar da mevcut.

Porsche, GT3 ve GT3 Touring modellerinde geleneksel çevirmeli anahtarı geri getirerek kullanıcı yorumlarını dikkate almış. Modelin 25. yılına özel olarak bu nostaljik detay korunmuş.

Porsche Design, bu özel modele ithafen COSC sertifikalı bir saat de sunuyor. Sarı vurgulara sahip GT3 temalı bu saat, aracın gösterge paneline benzer altıgen bir tasarıma sahip.

Yeni Porsche 911 GT3 ve GT3 Touring modelleri yıl sonuna kadar sipariş edilebilecek ve teslimatlar 2025 yazında başlayacak. Fiyatlar 222.500 dolardan başlıyor ve 1.995 dolar ek teslimat ve işlem ücreti bulunuyor.