“Elektrikli Otomobil Her Derde Deva Değil” Diyor Toyota’nın Patronu

Elektrikli otomobiller günümüzün gözdesi olabilir ama Toyota'nın başkanı Akio Toyoda, bu akımın pek de "temiz" olmadığını söylüyor

“Yolun sonu EV değil” diyen Toyoda, tam elektrikli araçlara tek çözüm gözüyle bakmanın tehlikelerine dikkat çekiyor ve Toyota’nın hibrit ısrarını yeniden savunuyor.

Toyota, elektrikli araç konusundaki yavaş hamleleri nedeniyle zaman zaman eleştiriliyor. Ancak Toyoda’ya göre mesele hız değil, akıl. “Bizim düşmanımız karbon,” diyor ve ekliyor: “Bu yolda hemen etkili olacak çözümlere odaklanmalıyız. Hibritler de bu çözümlerden biri.”

İlginç bir iddiası da var: “Toyota bugüne kadar 27 milyon hibrit sattı. Bu, 9 milyon elektrikli araçla aynı karbon etkisine sahip. Ama Japonya gibi elektrik üretiminin çoğu termik santrallerden geldiği ülkelerde, eğer doğrudan 9 milyon elektrikli araç üretseydik, karbon salımı artacaktı!”

Yani Toyoda’ya göre “egzoz yok” demek, otomatik olarak “çevreci” anlamına gelmiyor. Üretim süreci, batarya temini ve elektrik şebekesinin kaynağı da işin içine girince tablo daha karmaşık.

Toyota’nın “herkese uygun bir çözüm” vizyonu sadece hibritle sınırlı değil:

Plug-in hibritler

Elektrikli araçlar

Hidrojen yakıt hücreleri

Sentetik yakıtlı motorlar

Hepsi masada. Kısaca, Toyota tek bir karta oynamıyor. Toyoda’nın tabiriyle: “Biz karbonla savaşıyoruz, araç türleriyle değil.”

Bu açıklamalarla elektrikli araç fanlarını biraz kızdırmış olabilir ama Japonya’daki 5.5 milyon kişinin işini kaybetme riski gibi konulara dikkat çekmesi de hafife alınacak gibi değil.

Özetle: Toyota hâlâ “hibrit candır” çizgisinde, tam elektrikli hayranlarına da “biraz yavaş gelin” diyor. Elektrikli devrim evet, ama mantıklı adımlarla...