27 Mayıs 2025 kaynak: NissanÖyle ki Japon devinin, şirketin kalbi sayılan Yokohama’daki genel merkez binasını bile satışa çıkarmayı düşündüğü konuşuluyor. Hem de yaklaşık 700 milyon dolarlık bir değer biçilen bu prestijli bina, 2009’dan bu yana markanın beyin takımı tarafından kullanılıyor.
İddiaya göre Nissan, 2026 Mart ayına kadar elden çıkarabileceği varlıkların listesini hazırlamış bile ve genel merkez de bu listenin başında. Amaç ne mi? Dünya genelindeki 17 fabrikasından 7’sini kapatmak için gereken nakiti toparlamak. Yani işler gerçekten ciddi.
Peki neden bu hale gelindi? Bardağı taşıran son damla, Nisan ayında ABD Başkanı Donald Trump tarafından yürürlüğe alınan yeni gümrük tarifeleri oldu. Japon üreticiler haliyle büyük bir darbe yedi. Tüm bu mali baskılar da Nissan’ı "sat-kirala" modeline yönlendirmiş olabilir. McLaren da benzer bir yöntemle İngiltere’deki merkezini 237 milyon dolara satmış ve ardından uzun süreli kiracı olarak kalmaya devam etmişti.
Planda ne var? Henüz kesinleşmiş bir strateji yok. Ancak muhtemelen Nissan da genel merkezini sattıktan sonra orada kiracı olarak kalacak. Japon hükümeti ise boş durmuyor. Tarife krizinden etkilenen tedarik zincirlerine danışmanlık ve mali destek sağlamak için adımlar atıyor. Ancak henüz bu yeni tarifelerin yükünün tedarikçilere mi yoksa otomobil üreticilerine mi kalacağı netleşmiş değil. Herkes birbirine bakıyor: “Bu faturayı kim ödeyecek?”
Japon Otomobil Üreticileri Derneği Başkanı Masanori Katayama’nın sözleriyle: “Tarifelerin kaldırılması için girişimlerimizi sürdürüyoruz. Ancak bu bir müzakere süreci; her an her şey olabilir.”
Özetle, Nissan için zaman daralıyor. Japon devinin bu süreci nasıl atlatacağı merak konusu. Ama kesin olan bir şey var: Otomobil dünyasında işler artık eskisi kadar güvenli değil!