Nissan'da Fırtına Dinmiyor

Otomotiv dünyasında çanlar bu kez Nissan için çalıyor.

Japon devinin son hamlesi pek iç açıcı değil: dünya genelinde 20 bin kişilik işten çıkarma geliyor! Bu da, Nissan’ın toplam çalışanlarının yüzde 15’iyle vedalaşacağı anlamına geliyor. Sebep mi? Şirketin adeta çalkantılı bir finansal fırtınanın ortasında savruluyor olması.

Japon basınından NHK’nin haberine göre, bu duyuru 13 Mayıs’taki yıllık mali rapor açıklamasından hemen önce geldi. Zaten geçtiğimiz haftalarda Nissan, Mart 2024’te sona eren mali yılda rekor seviyede 5 milyar dolarlık zarar açıklayacağını duyurmuştu. Elde kalan son umutlar da satışlardaki düşüş, yeniden yapılanma maliyetleri ve özellikle ABD'de etkili olan gümrük vergileriyle iyice zayıflamış durumda.

Oysa daha birkaç ay önce Nissan, 9.000 kişiyi işten çıkaracağını, üretim kapasitelerini yüzde 20 azaltacağını ve bazı fabrikaları kapatacağını açıklamıştı. Görünen o ki bu önlemler yetmemiş.

CEO Gitti, Yeni Dönem Başladı

Mart ayında yaşanan bir başka büyük gelişme de eski CEO Makoto Uchida’nın istifası oldu. Özellikle Honda ile yapılan başarısız birleşme görüşmelerinin ardından koltuğu bırakmak zorunda kalan Uchida’nın yerine Ivan Espinosa geçti. Yeni CEO’nun önündeki görev listesi oldukça kalabalık: satışları toparlamak, marka imajını yenilemek ve şirketi iflas uçurumundan uzak tutmak.

Carlos Ghosn’dan “Ben Demiştim” Çıkışı

Ve işin magazinsel boyutu... Nissan-Renault ittifakının eski patronu, Japonya’dan kaçıp Lübnan’a yerleşen Carlos Ghosn, fırsatı kaçırmadı. Fransız BFM Business’a konuşan Ghosn, Nissan için “çok zor durumda” ifadesini kullandı. Ardından da meşhur “Ben zaten yıllar önce uyardım” tarzı çıkışını yaptı.

Ghosn’a göre bugünkü kötü gidişatın temelinde “beceriksiz yöneticiler” ve “yavaş karar alma süreçleri” var. Hatta Nissan’ın bir rakibi olan Honda’dan yardım istemesi bile, onun gözünde kabul edilemez bir zayıflık göstergesi.

Üstelik yalnızca Nissan değil, Renault da Ghosn’un hedefindeydi: “Artık sadece Avrupa merkezli küçük bir üretici” diyerek Fransız markaya da taş attı. Ghosn’a göre Renault’nun Geely ile olan ortaklığı, gelecekte ayakta kalabilmesi için kritik bir faktör olacak.

Otomotiv dünyasında işler her zaman direksiyonda olmakla bitmiyor; bazen arkada oturanlar da manevraları çok sert yapabiliyor. Bakalım Nissan bu fırtınadan çıkabilecek mi, yoksa Ghosn’un kehaneti gerçek mi olacak?