yukarı

Nissan X-Trail 2023: Elektrik desteğiyle Avrupa’da

Nissan X-Trail'in dördüncü nesli, ABD'ye özel Rogue kardeşin piyasaya sürülmesinden iki yıl sonra nihayet Avrupa'ya ulaştı.

06 Eylül 2022 kaynak: Nissan

CMF-C platformundan yükselen Nissan X-Trail, Avrupa'da üç farklı güç çıkışıyla sunuluyor. Giriş seviyesi model, daha düşük emisyonlar için hafif hibrit teknolojisine sahip turbo 1,5 litrelik değişken sıkıştırma oranlı benzinli motorla donatılmış. Motor 163 HP ve 300 Nm tork üretiyor ve gücü yalnızca Xtronic CVT şanzıman aracılığıyla ön aksa gönderiyor. 12V yarı hibrit sistem, enerjiyi bir lityum iyon pilde depolayarak uzatılmış rölantide durma, boşta durma ve gerektiğinde 6 Nm'ye kadar tork sunuyor. Yarı hibrit X-Trail, 0-100 km/s'ye 9.6 saniyede hızlanıyor ve 200 km/s'lik azami hıza sahip.



Daha güçlü ve daha elektrikli bir şey arayanlar, 2WD veya 4WD modellerinde gelen e-Power kendi kendini şarj eden hibriti tercih etmelidir. Burada kaputun altındaki turbo 1.5 litre benzinli motor tekerleklere bağlı değil, daha sessiz bir sürüş için düşük devirlerde çalışan elektrik motoru için bir jeneratör görevi görüyor. Önden çekişli hibritin toplam güç çıkışı 204 HP olup, 0-100 km/s'ye 8 saniyede ulaşıp, 170 km/s azami hıza sahip.



Dört tekerlekten çekişli modelde, arkadaki ilave 128 HP elektrik motoru sayesinde güç 213 HP'ye yükseltilmiş. Bu, 0-100 km/s hızlanmasını 7 saniyeye düşürmüş ve azami hızı 180 km/s'ye çıkarmış. Daha da önemlisi, Nissan'ın e-4ORCE teknolojisi, her tekerlek için tork dağılımını ve frenlemeyi kontrol ederek mekanik bir 4WD sisteminden daha hızlı çalışıyor ve ekstra yol tutuşu sağlıyor. Diğer elektrikli Nissan modellerinde olduğu gibi, X-Trail e-Power hybrid de e-Pedal sistemine sahip.



Şu anda tüm dünyada satılan X-Trail / Rogue'un farklı sürümleri arasında herhangi bir fark görmek zor. Farklı donanım yapısını bir kenara bırakan Avrupa modeli, Nissan'ın en son tasarım dilini içeren, birkaç hafta önce açıklanan Japon spesifikasyonuyla aynı görünüyor.



Aynısı, NissanConnect bilgi-eğlence sistemi için 12,3 inç dokunmatik ekranın 12,3 inç dijital gösterge paneli ve 10.8 inçlik gösterişli bir baş üstü ekran ile birleştirildiği iç mekân için de geçerli. Navi-link paketine sahip ProPILOT, Nissan'ın portföyündeki en yeni ADAS'ı içerirken, model sürücü ile ön yolcu arasındaki merkezi hava yastığı da dahil olmak üzere yedi hava yastığıyla standart olarak geliyor. Kalite, pratiklik odağını kaybetmeden daha kaliteli döşeme ve lüks görünüm ile önceki nesle göre iyileştirilmiş.



Nissan, sürgülü ikinci koltuk sırasına erişmenin daha kolay olduğunu, arka yolcuların klima için özel kontroller ve şarj için USB yuvaları seçeneğine sahip olduğunu, arka camlarda entegre güneşlikler olduğunu, isteğe bağlı üçüncü sıranın X-Trail'i yedi kişilik bir otomobile dönüştürdüğünü açıkladı. Markaya göre, 160 cm'ye kadar olan yolcular, üçüncü sıraya ayaklarını ikinci sıradaki sıranın altına koyarak yolculuk edebilecek. Bagaja gelince, eller serbest bagaj kapağının arkasında, üçüncü sıra kullanılmadığında 585 lt bagaj için yer ayrılmış.



Nissan X-Trail, bu sonbaharda otomobil üreticisinin kıtadaki yeni amiral gemisi olarak Avrupa'ya ulaşacak. Ekim ayındaki teslimatlardan önce bu ay siparişlerin açıldığı İngiltere pazarında, giriş seviyesi önden çekişli beş koltuklu hafif hibrit için fiyatlar 37.077 dolardan başlıyor. Rakipler arasında yakın zamanda yenilenen Toyota RAV4, Subaru Forester, VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq ve Peugeot 5008 bulunuyor.