Nissan Serena Minivan: Hyundai Staria’ya Japon rakip

Minivanlar dünyamızın farklı coğrafyalarında hala popüler. Bunun son örneği ise Nissan Serena…

Minivanlar, yerel otomobil üreticilerinin kıyasıya savaştığı Japonya da dahil olmak üzere dünyanın bazı bölgelerinde hala oldukça popüler. Oyuna en son katılan altıncı nesil Nissan Serena, Toyota Noah/Voxy, Honda Step WGN e ve Hyundai Staria’ya rakip olmak için bol miktarda yaşam alanı, teknoloji ve pratiklikle donanmış.



Yeni Serena, minivanlara özgü kutumsu şekli korurken, öndeki V-motion ızgarayla birleşen şık LED'ler ve daha heykelsi gövde ile Nissan'ın en yeni tasarım dilini benimsiyor. Tipik Japon modellerinde, minivan tasarım açısından biraz farklı iki varyasyonda mevcut. Daha spesifik olarak, en üst düzey Serena Luxion, daha belirgin tamponlara ve alt girişle birleşen ızgarayla yan eteklere sahip. Daha sportif ve daha premium isteyenler için, dışı krom kaplı ve iç kısmı farklı döşemeli Autech versiyonu da var.



Boyutlara baktığımızda; 4.765 mm uzunluk, 1.715 mm genişlik ve 1.885 mm yükseklik ile önceki nesle kıyasla biraz daha büyümüş. Minivan alıcılarının odak noktası, Nissan tasarımcılarının ve mühendislerinin en çok çaba sarf ettiği iç mekân oluyor. Yeni nesil, selefine kıyasla ekstra 120 mm sürücü bacak mesafesine sahipken, ikinci sıradaki çok amaçlı orta koltuk, iç düzeni 7 koltuktan 8 koltukluya değiştiriyor. Her yolcunun akıllı telefon ceplerine, bardak tutuculara, USB bağlantı noktalarına ve yerleşik Wi-Fi'ye erişimi var.



Gösterge paneli, tamamen dijital bir kokpit ve klima kontrolleri için dokunmatik panelin yanında düğmeyle çalışan otomatik şanzıman ile oldukça modern. Minibüs ayrıca, dar alanlarda daha kolay yük boşaltma için opsiyonel eller serbest olarak çalıştırılan kayar kapılar ve çift bagaj kapağı ile donatılmış. Hibrit modeller ayrıca isteğe bağlı 100v AC (1.500 Watt) elektrik prizi ile donatılabiliyor.



Güvenlik açısından, amiral gemisi Serena Luxion, ProPILOT 2.0 paketinden yararlanarak otoyolda eller serbest sürüşe ve park yerlerini ezberleme özelliğiyle uzaktan park etmeye olanak tanıyor. Daha küçük donanımlara gelince, hepsinde standart olarak normal ProPILOT bulunuyor. Otomobil üreticisi, Serena'nın "minivan segmentindeki en geniş kabine" ve "en geniş ön cama" sahip olduğunu iddia ediyor.



Serena, 163 HP güç ve 315 Nm tork üreten hibrit 1.4 litrelik üç silindirli motoruyla çalışan tek elektrik motoruna sahip. Ayrıca 150 HP ve 200 Nm tork üreten atmosferik 2.0 litrelik dört silindirli motorla donatılmış geleneksel versiyonu da seçenekler arasında sunuluyor. Geleneksel motor, önden çekişli hibritten farklı olarak dört tekerlekten çekişli de tercih edilebiliyor. Her iki motor seçeneğinde de CVT otomatik şanzıman yer alıyor.



Yeni Nissan Serena Japonya'da sipariş edilebiliyor. Giriş seviyesi geleneksel motor ile çalışan donanım için 2.768.700 Yen'den (20.098 ABD Doları), amiral gemisi e-Power Luxion hibrit için 4.798.200 Yen'e (34.842 ABD Doları) kadar değişen fiyatlara sahip.