Maserati satılıyor mu?

Lüks otomobil dendiğinde akla gelen ilk birkaç markadan biri olan Maserati, bugünlerde tehlikeli virajlara giriyor.

Anlaşılan o ki, İtalyan ihtişamı Stellantis’in kasasını biraz fazla zorluyor. Satışlar çakıldı, zarar büyüdü ve şimdi kulislerde dolaşan iddia şu: Maserati elden çıkarılabilir!

Reuters’ın kulis haberine göre, Stellantis yönetim kurulu içinde ciddi bir ayrışma var. Bir grup, Maserati’nin artık yük olmaya başladığını ve şirketin onsuz daha kârlı hale gelebileceğini düşünüyor. Diğer grup ise “Yahu elimizdeki tek gerçek lüks markayı da mı satalım?” diyerek karşı çıkıyor.

2023 yılı Maserati için tam anlamıyla bir kabustu. Yıl boyunca sadece 11.300 adet araç satabildiler ve markanın kasası 260 milyon euro zarar yazdı. Üstelik yeni ürün planları da çöpe atılmış durumda. Yani yakın zamanda gelecek bir yeni model de görünmüyor. Tam anlamıyla sessizlik hâkim.

Böyle bir ortamda Stellantis, çözüm yolu bulmak için danışmanlık devi McKinsey'yi göreve çağırmış. Gündemde hem Maserati hem de kardeş marka Alfa Romeo’nun, özellikle Trump’ın yeniden uygulamaya koyduğu ithalat tarifelerinden nasıl etkileneceği var.

Tabii Stellantis bu satış iddialarını “Biz öyle bir şey demedik” diyerek yalanlıyor ama böyle bir zararın ardından içeride masaya yatırılmadığını düşünmek de pek gerçekçi olmaz.

Olası bir satışta gözler hemen Çinli üreticilere çevriliyor. Neden mi? Çünkü Maserati ismi hâlâ “premium” havası taşıyor. Evet, Ghibli gibi bazı modeller prestijini biraz düşürmüş olabilir ama marka hâlâ cazip. Hele Çin gibi pazarlarda, bu isimle büyük işler yapılabilir.

Yeni bir alıcı, Maserati’yi yeniden konumlandırıp Bentley gibi ultra lüks markalara rakip haline getirebilir mi? Belki. Ama önce Maserati'nin kimliğini netleştirmesi lazım: Spor ruhlu bir İtalyan mı olacak, yoksa lüks konforun yeni adresi mi?

Stellantis ne karar verir bilinmez ama şu bir gerçek: Maserati'nin böyle “askıda” kalması markaya da zarar veriyor. Ya doğru bir planla ayağa kaldırılacak ya da iyi bir alıcıyla yeni bir sayfa açacak.

Peki sizce ne olmalı? Maserati satılsın mı? Yoksa İtalyan zarafeti uğruna Stellantis bir kez daha şans mı denemeli?