Makyajlanan Kia XCeed, 204 HP’lik motorla geliyor

Kia, XCeed crossover modeline orta yaş makyajı yaptı, tasarımı keskinleştirdi ve GT-Line donanımı ekledi.

Ceed hatchback'in yüksek versiyonu, yeni LED farlar ve tamponlar ile ona biraz daha sert görünüm veren daraltılmış ızgara sayesinde daha agresif bir yüz kazanmış. Arkadaki LED'ler, parlak siyah difüzör ve başka hiçbir Ceed modelinde bulamayacağınız isteğe bağlı 18 inç jantlar da makyajla gelen yenilikler arasında. XCeed ayrıca, geçen yıl makyajlandıklarında Ceed ve Proceed'in yaptığı gibi, marka adını heceleyen harfler için eski Kia ambleminin yerine yenisini kullanıyor.



Yeni GT-Line donanımı, daha ince ızgara çerçevesi, önde daha belirgin tampon hava girişleri, dikkat çekici 18 inç jantlar, altıgen LED ışıklar ve arkada gövde rengi difüzör ile kesinlikle daha çarpıcı görünüyor. Düz tabanlı direksiyon simidi, siyah tavan döşemesi, delikli deri vites kolu ve sportif GT-Line koltuklar GT'ye özgü diğer değişiklikler…



XCeed GT Line, hot hatch ziyade çok bir donanım yükseltmesi olarak sunulurken, XCeed serisinin geri kalanı için motor seçenekleri 160 HP 1,5 litrelik T-GDi dört silindirli motorla en üst seviyeye çıkıyor, ancak yeni GT-Line crossover, Ceed ve Proceed GT'de yer alan 204 HP, 265 Nm 1.6'yı kullanıyor. Yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilen ve yalnızca ön tekerleklere gücü ileten motor, XCeed GT Line’ı 7,5 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkartıyor.



MHEV teknolojisiyle donatılmış 120 HP / 172 Nm'lik 1,0 litrelik T-GDI ve 136 HP / 320 Nm üreten hafif hibrit 1,6 litrelik dizel de diğer seçenekler arasında. Hafif hibrit dizelin yedi vitesli otomatik şanzımanlısı 320 Nm tork üretirken, altı ileri manuel versiyonu 40 Nm daha güçsüz.



Makyajla birlikte plug-in hibrit seçeneği de geliyor. Bu ünite, 1,6 litrelik içten yanmalı motoru bir elektrik motoruyla birleştirerek altı ileri çift kavramalı şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere 141 HP ve 265 Nm tork gönderiyor. Batarya 8,9 kWh'de oldukça küçük, bu nedenle PHEV WLTP normlarına göre sadece 48 km emisyonsuz sürüş sunuyor, ancak Kia, yaklaşık 60 km sıfır emisyonlu şehir sürüşü sağlayacağını iddia ediyor.



İç mekân değişiklikleri çoğunlukla bağlantıdaki iyileştirmelerle sınırlı; Google ve Apple takvim entegrasyonunu getiren ve sürücülerin yolculukları önceden planlamalarına ve akıllı telefonlarından araca navigasyon verilerini göndermelerine veya akıllı telefonlarını kullanarak yerini bulmak için kullanmalarına olanak tanıyan Kia Connect'in en son sürümü eklenmiş. Ayrıca ön ve arka yolcular için USB-C şarj bağlantı noktalarına da sahip olabiliyorsunuz.



Pazara bağlı olarak, baz versiyonlar, 5,0 inç ekrana sahip bir DAB radyo ünite ile birlikte geliyor. Orta donanımlarda, kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay özellikli 8,0 inç dokunmatik ekran sunuluyor. En üst donanımlarda ise Bluetooth çoklu bağlantıya sahip 10,25 inç bilgi-eğlence sistemi ve iki kişinin aynı anda telefonlarını bağlamasına olanak tanıyan 12,3 inç dijital enstrüman paketi bulunuyor. Yeni XCeed'de güvenlik listesi, virajlardan önce araç hızını otomatik olarak azaltmak için hız sınırları hakkında navigasyon verilerini kullanan navigasyon destekli hız sabitleyicinin eklenmesiyle iyileştirildi.



XCeed, Ceed hatch platformundan yükseliyor ve 2.650 mm dingil mesafesini paylaşıyor olsa da daha rafine bir sürüş sağlamak için daha yumuşak bir süspansiyon üzerinde yol alıyor. Ancak dört tekerlekten çekiş seçeneğinin olmaması ve maksimum 184 mm yaklaşma açıklığı ile XCeed, kesinlikle bir off-roader değil, off-roader gibi görünüyor.



Güncellenen XCeed'in Slovakya tesisindeki üretimi bu yaz başlıyor ve Avrupa’da eylülde bayilerde yerini alacak. Ülkemize geliş tarihi ise henüz net değil.