Çarpıcı beş kapılı bir crossover coupe olarak tanıtılan 02, bölünmüş aydınlatma üniteleri ve aktif panjur girişiyle aerodinamik olarak optimize edilmiş bir ön tasarıma sahip. Tasarımcılar ayrıca modele panoramik cam tavan, iki tonlu boya ve 19 veya 20 inç jantlar eklemiş. Diğer dikkat çekici özellikler arasında gömme kapı kolları ve entegre arka lambalara sahip belirgin bir arka spoyler yer alıyor.
İlginç bir şekilde, modelde yayalar ve diğer yol kullanıcılarıyla "dostça" etkileşimlere olanak tanıyan özelleştirilebilir bir ses olan "Hey Honk" özelliği bulunuyor. Lynk & Co, testlerin "yayaların sistemi tipik ürpertici korna sesine tercih edilebilir bir alternatif olarak bulduğunu" gösterdiğini söyledi.
Boyut olarak, crossover 4460 mm uzunluğunda, 1845 mm genişliğinde ve 1573 mm yüksekliğinde olup, dingil mesafesi 2755 mm uzunluğunda. Bu, modelin Toyota Corolla Cross ile aynı uzunlukta olduğu, ancak tekerlekler arasında 117 mm fazladan mesafe olduğu anlamına geliyor.
Minimalist kabinde iki katlı bir gösterge paneli ve "uçaktan esinlenilmiş" oval bir direksiyon simidi bulunuyor. Sürücüler 10,2 inçlik dijital gösterge panelinin arkasında oturuyor ve çoğu kontrol 15,4 inçlik bir bilgi-eğlence sistemi aracılığıyla çalıştırılıyor.
İç mekan, geri dönüştürülmüş ve yarı saydam malzemelerin yanı sıra benekli vurguların ilginç bir karışımını sunuyor. Tüketiciler ayrıca çift kablosuz şarj cihazı, ısıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı elektrikli ön koltuklar bulacak. Hatta kullanıcıların "seyahatler sırasında anıları yakalamak için doğrudan dikiz aynasından selfie veya grup fotoğrafları çekmelerine" olanak tanıyan bir Journey Kamerası bile var.
Bir diğer tuhaf özellik ise sözde "paylaşım kayışı". Direksiyon simidinin yanında yer alıyor ve şirket "hafifçe çektiğinizde kullanıcıları doğrudan paylaşım uygulamasına götürüyor... böylece birkaç adımda otomobillerini paylaşmaya başlayabilecekler" diyor. Paylaşmak istemeyenler 15 litre eşya alabilen bir ön bagaj bulacaklar. Buna 410 litre bagaj da eşlik ediyor.
Lynk & Co 02, Geely'nin Sürdürülebilir Deneyim Mimarisi'ni kullanıyor ve 66 kWh NMC lityum iyon bataryaya sahip. 272 hp ve 343 nm tork üreten arkaya monte edilmiş bir motoru besliyor. Bu, modelin 180 km/s azami hıza ulaşmadan önce 5,5 saniyede 0-100 km/s hıza çıkmasını sağlıyor.
Hızdan bahsetmişken, 150 kW DC hızlı şarj cihazı, bataryayı yalnızca 30 dakikada %10'dan %80'e çıkarabiliyor. Dolu olduğunda, sürücüler tek bir şarjla 445 km kadar yol kat edebiliyor.
Otomatik acil frenleme, ileri çarpışma uyarısı ve ön/arka çapraz trafik uyarısı gibi 21 özellik sayesinde güvenlik ön planda. Bunlara akıllı hız sabitleme, otomatik şerit değiştirme yardımcısı, kör nokta algılama ve trafik işareti tanıma da eklenmiş.
Model şu anda siparişe açık ve İtalya'da fiyatı 35.495 €'dan başlıyor. Ancak Almanya, Fransa ve Hollanda dahil olmak üzere diğer ülkelerin çoğunda fiyatı 35.995 €'dan başlıyor.