yukarı

Lexus RZ 450e 2023: Premium Japon markanın ilk elektriklisi

Japon marka, e-TNGA platformundan yükselen ilk üretim modeli RZ'yi tanıttı.

kaynak: Lexus

Lexus RZ, Toyota bZ4x ve Subaru Solterra'nın kardeşi ancak farklı bir gövde, daha üstün özellikler ve daha güçlü dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte geliyor. Lexus önceki aylarda bize birçok resmi fotoğraf gösterdi ve bu sebeple Lexus RZ'nin tasarımı hakkında zaten bolca fikrimiz vardı. Orantılar ve keskin noktalar Toyota ve Subaru kardeşlerine benzer görünse de, Lexus'taki tüm gövde panelleri yeni. Bu değişiklikler ona daha aerodinamik bir siluet ve kaslı bir görünüm kazandırmış.



Yüksek monte edilmiş tam genişlikteki LED stoplar, aşırı eğimli arka cam, entegre ördek kuyruğu şeklindeki spoyler ve tampondaki havalandırma kanalları ile arka taraf bize göre çok daha şık duruyor. Bununla birlikte ön taraf LF-Z Electrified konseptine kıyasla daha az gösterişli LED farlar sebebiyle biraz sade kalmış. RZ tarafından sunulan bir başka yeni tasarım özelliği, oldukça farklı görünen öz ızgara oluyor.



RZ, toplam 313 HP ve 435 Nm tork üretmek için önde 204 HP ve arkada 109 HP güç üreten çift elektrik motorunu standart olarak sunuyor. Model aynı zamanda Lexus'un yeni Direct4 dört tekerlekten çekiş sistemini ilk kullanan model olarak da dikkat çekiyor. Elektronik sistem, ön ve arka e-Akslara tork dağılımını milisaniyeler içinde yüzde 0'dan yüzde 100'e değiştirebiliyor.



Toyota ve Subaru crossover modellerinin 218 HP ve 309 Nm'lik motorlarına kıyasla çok daha yüksek güç çıkışı sunan Lexus, premium konumunun hakkını veriyor. Lexus RZ 0'dan 100 km/s'ye 5,6 saniyede hızlanıyor. Ancak, çoğu EV'de olduğu gibi, azami hız 160 km/s'de sınırlı.



Lexus'un kendi tahminlerine göre, 96 hücreli 71,4 kWh lityum-iyon pil ile yaklaşık 450 km'lik J-WLTC menzili sunacak. Lexus Europe, 400 km'den fazla bir WLTP menzili ve 18 kilovatın altında bir güç tüketimi sunacağını açıkladı. Açıklanan bu değerler, Lexus'un sunduğu daha yüksek çıkış ve daha iyi performans nedeniyle tolere edilebilir çünkü AB uyumlu Toyota bZ4x'in onaylanmış 470 km WLTP menzili sunduğunu hatırlatalım. Ayrıca ana rakiplerinden biri olarak kabul edilen Genesis GV60'ın menziline yakın bir değer sunuyor Lexus.



İçeride, "Lexus Tazuna" dijital kokpiti, kompakt bir gösterge paneli ve eğimli orta konsolda bilgi-eğlence ekranı için geniş bir 14 inç dokunmatik ekran ile birlikte geliyor. İsteğe bağlı "One-Motion Grip" tarzı direksiyon oldukça fütüristtik duruyor. Fakat birçok kullanıcının daha tanıdık standart yuvarlak şekilli direksiyon simidi ile yetineceğinden eminiz.

Kabin, birinci sınıf malzemelere sahip ve kapı panellerinde gösterişli desenlere ambiyans aydınlatması eşlik ediyor. Sürücü ve ön yolcu için radyan ısıtma sistemi ve enerji tasarrufuna katkıda bulunan isteğe bağlı kendi kendine kararan panoramik sunroof sunuluyor.



Güvenlik ekipmanı, Çarpışma Önleme Sistemi ve isteğe bağlı sürücü izleme sisteminden geri bildirim alan Dinamik Radar Hız Kontrolü dahil olmak üzere gelişmiş ADAS'a sahip Lexus Güvenlik Sistemi+ 3.0 paketini içeriyor. Avrupa'da, RZ ayrıca yaklaşan virajların açısını okuyan öne monte bir kameraya göre direksiyonu ayarlayan Proaktif Sürüş Asistanına da sahip olacak. Son olarak, e-Latch elektronik kapı açma sistemi, yaklaşan bir araç veya bisikletçi varsa yolcuların inmesine izin vermiyor.