Lexus LF-Z Electrified: Elektrikli Lexus 2.0

Hibrit teknolojisinin dibini sıyıran Lexus, LF-Z Electrified ile elektrik çağında da konunun dışında kalmayacağını gösterdi...

Hemen tüm modellerinde hibrit motorlara odaklanmışken, elektriklenme konusunda yola geç çıkanlardan Lexus.

Adil bir dünyada, hibritte ustalaşmak, en azından kısa vadede en doğru, gerçekçi ve fark yaratan seçim olsa da hayat adil değil. Pandemiyle birlikte çevre duyarlığı zirve yapan hükümetler, biraz da ham bir refleksle elektrik takvimini sıkıştırdıkça, markalar "2025'te şöyle, 2030'da tamamen böyle" moduna girdiler mecburen.



Lexus LF-Z Electrified haberine de böyle girilmez ki değil mi:) O zaman baştan alalım, Lexus'tan girip elektriğe bağlayalım...



Geçenlerde, ismi lazım değil, bir Avrupa ülkesinde Lexus ile taksicilik yapan bir abimize "Nasıl, sıkıntı var mı?" diye soracak oldular. "300.000 km'deyim, sadece periyodik bakımlara giderim. Ha bi de 250.000'de ön fren balataları değişti" demesin mi! Sunucular gülme krizine girerken, içtiğimiz çayı ekrana püskürtmemek için zor tuttuk kendimizi.

Japonların önceden çok deneyip sonradan az yanılma geleneğinin elektriklilerde de sürmesi sürpriz olmayacak bize sorarsanız. %100 elektrikli Lexus LF-Z Electrified'a gelecek olursak...



2025'te hayata geçecek adı fazlasıyla üstünde bir konsept LF-Z Electrified. Elektriklendim diyor, elektrikleneceğiz diyor, yakında Lexus'lar böyle görünecek diyor, şimdilik sadece UX 300e var ama yakında ilk taslaktan itibaren elektrikli Lexus'lar geliyor diyor Lexus LF-Z Electrified.

4.88 m uzunluk, 1.96 m genişlik ve 1.60'lık yüksekliğiyle son zamanlarda sık rastlanan (DS 4, Kia EV6) bir SUV'umsu coupé LF-Z Electrified.



Geniş jantlar, kaslı çamurluklar, kontrast renk kullanımlarıyla artan yükseklik algısı, ince cam profil, keskin hatlar... Refah içindeki şehirlileri çok cazip ve rafine bir yakın gelecek bekliyor.



Sürücü, tekerlere elektronik bağlantılı (by wire) dörtgen direksiyon ve onu çevreleyen kelebek formlu üçlü ekran grubunun tadını çıkarırken, yapay zekâ uygulamaları, artırılmış gerçeklik animasyonları havada uçuşacak.



Yolcuların ise rafine ortam dışında şimdilik fazla bir oyuncağı yok gibi görünüyor. Onlar da en kötü ihtimalle sayısız hoparlörlü "premium" bir ses sistemiyle "canlı konser ambiyansı" (olmazsa olmaz biliyorsunuz:) yaşarken, panoramikliğin sınırlarını zorlayan cam tavandan gökyüzüne açılırlar. Koltukların da görünenden daha olacağını umalım!



Hepsini birden hızla ileri taşıyan şeyse, arka akstaki 544 hp ve 700 Nm'lik tek elektrik motoru olacak. "Hızla"dan kastımız 0'dan 100'e 3 saniye! 90 kWs'lik batarya ile açıklanan menzil ise şimdilik 600 km.



Şimdilik diyoruz, zira kısmetse 2025'te bu konseptin yerini alacak Lexus LF-Z hakkında muhtemelen bambaşka şeyler, bugün duysak inanmayacağımız değerler konuşuyor oluruz...