Karşınızda Sehpalı Yeni Lancia Gamma!

Otomotiv dünyasında İtalyan rüzgarları sert esmeye devam ediyor.

Alfa Romeo cephesinden gelen hareketli haberlerin hemen ardından, Stellantis grubunun premium İtalyan’ı Lancia bombayı patlattı. Markanın köklü tarihi için çok önemli bir yere sahip olan efsanevi Gamma ismi geri döndü; ama bildiğimiz o klasik sedan formuyla değil, çağın modasına uyup fastback crossover olarak!

Ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yapacak olan yeni Lancia Gamma’nın ilk resmi detayları ve fotoğrafları paylaşıldı. Gelin bu fütüristik İtalyan yakışıklısına yakından bakalım.

Mandalorian Kaskından İlham Alan Tasarım

Lancia, küçük kardeşi Ypsilon ile başlattığı yeni tasarım dilini Gamma’da adeta zirveye taşımış. Karşımızda oldukça sıra dışı ama bir o kadar da agresif bir İtalyan var.
 

• Ön Taraf: Ayrık LED far yapısı ve gündüz farları, popüler kültür severlerin hemen tanıyacağı Mandalorian kaskını andırıyor. Alt tamponda ise hem havayı yaran hem de motoru soğutan aktif panjurlar yer alıyor.
• Yan Profil ve Çizgiler: Kapı kolları, premium Fransız DS modellerinden aşina olduğumuz şekilde gövdeye gömülü (flush) olarak geliyor. Çamurluklardaki ince parlak siyah kaplamalar araca SUV havası katarken, arkaya doğru alçalan tavan çizgisi sportifliği koruyor.
• Göz Kırpan Detay: Eski toprak Lancia hayranları buraya dikkat! Arka sütundaki (C sütunu) parlak siyah çıta, 1970'lerin orijinal Gamma Berlina modeline çok şık bir saygı duruşu niteliğinde.

Aracın boyutları ise tam kararında: 4.67 metre uzunluk, 1.89 metre genişlik ve 1.66 metre yükseklik. Bu ölçülerle, aynı altyapıyı (STLA Medium platformu) paylaştığı kuzenlerinden biraz daha kısa ama daha yüksek bir duruş sergiliyor.

Motor Seçenekleri: Hem Depoculara Hem Prizcilere Müjde

Lancia, Gamma’yı pazara sunarken kimseyi üzmek istememiş. Hem uzun yolcular için devasa menzilli bir hibrit hem de geleceğe göz kırpan üç farklı elektrikli versiyon yolda:

Giriş Seviyesi Hibrit (Menzil Canavarı)
 

• Güç: 145 beygir.
• Motor: Stellantis grubunun Peugeot 208’den Jeep Compass’a kadar her araçta severek kullandığı 1.2 litrelik 3 silindirli turbo motorun elektrik destekli yeni hali.
• Menzil: Sıkı durun; tam depo ve bataryayla 1.000 kilometrenin üzerinde menzil vaat ediliyor! İstanbul'dan yola çık, arkana bakmadan Akdeniz'e in.

Tam Elektrikli (BEV) Kadrosu

Elektrikli kanatta işler iyice ciddileşiyor. Üç farklı güç ve batarya kombinasyonu bizi bekliyor:
 

• Başlangıç: 227 beygir güç ve 540 km üzeri menzil.
• Orta Sıra: 242 beygir güç ve 740 km üzeri devasa bir menzil!
• Zirve (AWD): Çift motorlu, dört tekerlekten çekişli amiral gemisi versiyonu tam 370 beygir güç üretiyor ve tek şarjla 675 km yol yapabiliyor.

İç Mekanda İtalyan Mobilyası Tarzı: "Tavolino" Konsol

İçeriye adım attığımızda bizi lüks detaylarla bezenmiş harika bir kokpit karşılıyor. 10.25 inçlik dijital gösterge panelinin yanında, konsolun merkezinde tam 16 inçlik devasa bir multimedya ekranı yer alıyor. Lancia’nın SALA adını verdiği bu sistem, klimadan eğlenceye kadar her şeyi dokunmatik olarak kontrol etmenizi sağlıyor.

Salona Sehpa Atmışlar:

Lancia’yı rakiplerinden ayıran en eğlenceli ve sıra dışı tasarım detayı orta konsolda gizli. Markanın imzası haline gelen ve küçük bir İtalyan kahve sehpasından esinlenilen "tavolino" tepsisi konsolun tam merkezinde yer alıyor. Yani araba sürerken o premium İtalyan kafesi havasını sonuna kadar hissediyorsunuz.

Kabin malzemelerinde de kaliteden ödün verilmemiş; siyah kumaşlar, beyaz sentetik deri kaplamalar ve metalik detaylar panoramik cam tavanla birleşince içerisi tam bir İtalyan oturma odasına dönüşmüş. Markanın eski efsanevi van modeli Phedra'dan beri en aile dostu Lancia tasarımı bu diyebiliriz.

Ne Zaman Yollarda?

Yaz bittikten hemen sonra Lancia Gamma için sipariş defterleri açılacak. İtalya'daki tarihi Melfi fabrikasında üretilecek olan modelin fiyatları henüz netleşmedi ancak Stellantis'in bu modeli premium segmentte konumlandıracağını düşünürsek, İtalyan şıklığının bir bedeli olacağı kesin.