İnceleme: Opel Grandland

Opel Grandland makyajla birlikte daha agresif bir görünüme ve gelişmiş teknolojiye sahip oldu.Peki bunlar rekabet için yeterli mi?

Opel Grandland, geniş yaşam alanı ve bir dolu donanım ile konforlu ve dengeli bir sürüş sunuyor. Son revizyonlar, Grandland'ın artık daha şık bir tasarıma ve gelişmiş yerleşik teknolojiye sahip olmasını sağlamış.

Opel Grandland X, 2017 yılında, markanın geniş ürün yelpazesindeki daha küçük Crossland X ve Mokka X modellerine katılarak, markanın üçüncü SUV'si olarak piyasaya sürüldü. PSA Peugeot Citroen'in Opel’i devralmasının ardından piyasaya sürülen ilk otomobildi ve platformunu çok satan Peugeot 3008 ve 5008 SUV'larla paylaştı.



Peugeot SUV kuzenleri tasarım üzerinden popüler olurken, Grandland X bu konuda biraz sorun yaşadı. Pratik, aile SUV özetini oldukça iyi yerine getirse de dış tasarımı biraz sadeydi, cansız kabin ve onboard teknolojisi rakiplerinin gerisinde kaldı. 2021'de yapılan makyaj ile 'X' model adından çıkarıldı ve özellikle Mokka ve yeni Astra ile kullanımda olan Vizor ızgara tasarımını içeren ön tarafta daha agresif bir genel görünüm kazandırdı.



Grandland satın almak isteyenler, yedi koltuk seçeneği olmayan, yalnızca beş kapılı bir gövde tasarımını tercih edebilecekler. Opel, mevcut motor seçeneklerini azalttı. 1.2 litrelik 130 hp benzinli veya aynı güce sahip 1.5 litrelik dizel ünite, motor seçeneklerini oluşturuyor. Grandland benzinli plug-in hybrid modeli ise henüz ülkemizde satışa sunulmadı. Benzinli ve dizel motor seçenekleri 8 ileri otomatik şanzıman ile satın alınabiliyor. Eğer dört tekerlekten çekişli bir SUV arıyorsanız, Grandland sadece önden çekişli olduğu için başka bir modele bakmanız gerekecek.



Bu kalabalık sınıfta rakipler, Nissan Qashqai'den SEAT Ateca ve Jeep Compass'a kadar birçok modeli kapsıyor, yeni Kia Sportage, mevcut sınıf favorimiz Hyundai Tucson ile birlikte daha fazla rekabet getirdi. Grandland aynı zamanda Skoda Karoq, Ford Kuga, Mazda CX-5, VW Tiguan, Honda CR-V ve Toyota RAV4 ile de savaşıyor.



Opel Grandland’in sürüşü eğlenceli olmaktan ziyade güvenli ve emniyetli hissettiriyor. Peugeot 3008 ile aynı EMP2 platformu üzerine inşa edilen Grandland, sürüşü çok benzer bir otomobil gibi hissettiriyor. Turbo benzinli motoru seviyoruz; şehir içinde mükemmel ve daha uzun yolculuklar için de uygun.



Grandland biraz hissiz ve yumuşak direksiyonun yanı sıra konforlu bir süspansiyon ile yol alıyor. Opel modelleri için hissiz direksiyon pek alışılmış bir durum değil fakat Fransızların dokunuşu burada devreye girmiş. Konforlu sürüş özellikleri ise bu sefer Fransızların olumlu katkısının sonucu olmuş.



8 ileri tork konvertörlü şanzıman bize göre çift kavramalılara ihtiyaç bırakmayacak şekilde çalışıyor. Seri ve sarsıntısız geçişlere sahip, aynı zamanda çift kavramalılar gibi vites değişimlerinde kimi zaman yaşanan kararsızlığı yaşatmıyor. Yoğun trafikte ısınmaması da diğer bir artı özelliği.



Test aracımızda 1.5 litrelik 130 HP’lik dizel motor bulunuyordu. Dizel motorlar artık hayatımızdan yavaş yavaş çıkıyor olsa da, BlueHDi gibi başarılı örneklerini kullanmak keyif veriyor. 300 Nm tork alt devirlerden itibaren canlı bir karakter sunuyor. Ara hızlanmalarda da yüksek torkun pozitif etkisini hissediyorsunuz. Motor hem tutumlu hem de canlı bir karaktere sahip. 0’dan 100 km/s hızlanmasını 11,5 saniyede tamamlayan Grandland’in maksimum hızı ise 195 km/s. 100 kilomtrede 5,1 litrelik fabrika verisi karma tüketim değerine sahip. BlueHDi motor performanslı kullanımda bile 7 litreleri aşmanıza izin vermiyor.



Opel Grandland, pratik ve iyi inşa edilmiş bir aile SUV'si, ancak daha şık modellerin yanı sıra (temel aldığı Peugeot 3008 dahil), hem içeride hem de dışarıda biraz sıkıcı görünüyordu. 2021'de yapılan makyaj, Opel’in imzası niteliğindeki "Vizor" ön tasarımın yanı sıra yeni tamponlar, gövde renginde döşeme ve geliştirilmiş araç teknolojisine sahip Grandland ile daha agresif bir görünüm getirdi.



Dark Ruby Red veya Cobalt Vertigo Blue gibi firmanın daha parlak boya renklerinden biri seçilerek dış tasarım daha da canlandırılabiliyor. Ancak Grandland'inizi beyaz, gri veya siyah olarak tercih ederseni o sıkıcı filo modellerinden sıyrılmanız pek de mümkün olmayacaktır bize göre. Tabii ki tercih sizlerin…

İç mekan, Pure Panel adlı yeni bir çift ekran düzeni içeriyor. Baz donanımda iki adet yedi inçlik ekran bulunurken, Ultimate donanımda 12 inçlik bir dijital gösterge ekranı ve 10 inçlik bir bilgi-eğlence ekranına sahip oluyorsunuz. Standart donanım şunları içeriyor: 17 inç alaşımlar, LED farlar, otomatik silecekler, ön ve arka park sensörleri, hız sabitleyici, çift bölgeli klima kontrolü ve Android Auto ve Apple CarPlay bağlantısı. Ultimate donanımda ise, daha büyük 19 inç jantlar, uyarlanabilir hız sabitleyici, ısıtmalı direksiyon simidi, kablosuz akıllı telefon şarj pedi ve otomatik bagaj kapağı gibi donanımlara sahip olabiliyorsunuz. Opel Grandland her donanımda renkli bir dokunmatik ekran sunuyor. Basit menü kurulumu ve birçok gizli özelliği ile yeterince akışkan ve kullanımı kolay. Bluetooth ve USB bağlantı noktaları da standart. Yeni Pure Panel kurulumu, kabin sıcaklığı için fiziksel iklim kontrollerine yer veriyor, bu da hareket halindeyken kullanımın daha kolay olduğu anlamına geliyor.



Grandland, sınıfındaki en büyük bagaja sahip değil ama yine de oldukça geniş bir SUV. Grandland, çok sayıda kullanışlı bölme ve saklama alanı bulunan geniş bir iç mekana ve büyük bir bagaja sahip. Yükseltilmiş sürüş pozisyonu, koltukta ve direksiyon simidinde bulunan çok sayıda ayar ideal sürüş pozisyonunuzu bulmanızı kolaylaştırıyor.

Beş koltuklu SUV hem yetişkinler hem de çocuklar için arkada çok fazla alana sahip ve arka koltukların her birinde Isofix noktaları bulunuyor. Biri vites kolunun önü ve biri orta kol dayama yerinde olmak üzere çok sayıda saklama alanı var; kapı bölmeleri iyi boyutta ve torpido gözü de geniş.

Opel Grandland 4.47m uzunluğunda ve 1.81m genişliğinde. Yolda hantal bir otomobil gibi hissettirmiyor, ancak park etmesi biraz daha kolay bir modelin peşinde olanlar, firmanın daha küçük SUV'ları ile ilgilenebilir: Crossland veya Mokka.

Opel Grandland'ın arkasındaki alan çok cömert. Düz zemin, arka sıra boyunca bol miktarda baş, bacak ve diz mesafesi ile üç kişilik yer olduğu anlamına geliyor. Büyük pencereler ve açık renkli tavan döşemeleri, hiçbir zaman karanlık, sıkışık veya klostrofobik hissettirmiyor.

Yedi kişilik bir seçenek yok. Peugeot yedi koltuklu bir 5008 sunarken, bagajda ek iki koltuk arayan Opel meraklıları minibüs tabanlı Zafire Life'a bakmaları gerekecek. Opel Grandland'ın 514 litrelik bagajına büyük, geniş ve kare bagaj kapağı sayesinde erişim kolay.

Opel Grandland denenmiş ve test edilmiş bir platform kullanıyor ve beş yıldızlı çarpışma testi puanı kazandı. Platform paylaşımı kavramı, son yıllarda güvenilirliği ve güvenliği önemli ölçüde artırdı. Temellerini ve birçok parçasını Peugeot 3008 ile paylaşan Opel Grandland için de durum böyle.

Bu nedenle, her iki otomobil de 2016 (Peugeot) ve 2017 (Opel) testlerinde tam beş yıldızlı Euro NCAP çarpışma puanı kazandı. Opel, yetişkin yolcu koruması için %84 ve çocuk yolcu güvenliği için %87 puan aldı. Nereden bakarsanız bakın, Opel’in en büyük SUV'si güvenli bir aile otomobili.