Hyundai i10 2023: Küçük İzmitli makyajlandı

Hyundai ürün gamının Avrupa'daki en küçük üyesi, rakipleri karşısında tazeliğini korumak için makyajlandı.

Birçok otomobil üreticisi Avrupa'da daha az kârlı olan şehir içi segmentini terk ederken - en azından geleneksel motor ile çalışan modellerde - Hyundai makyajlı i10'u tanıtarak bu konudaki kararlılığını yineledi. Model, yeni renk kombinasyonları ve kabin içinde ek özellikler de dahil olmak üzere hafif görsel değişikliklerden yararlanırken, amiral gemisi N Line donanım serinin bir parçası olmaya devam ediyor.



Dış tasarımdan başlayacak olursak, 2023 Hyundai i10, 2019 yılında tanıtılan selefinden çok da farklı görünmüyor. Aslında, ilk bakışta göze çarpan tek şey, ızgaradaki önceki yuvarlak birimlerin yerini alan petek şeklindeki DRL'ler. Daha yakından bakıldığında ızgara ve alt tampon girişindeki yeni desen ve arka lambalar için yeni LED grafikler ortaya çıkıyor. Hyundai, yeni 15 inç alaşım jant setinin yanı sıra Lumen Gri ve Meta Mavi olmak üzere iki yeni renk tonuyla renk paletini güncelledi. Hyundai i10 N Line'daki farklılıkları tespit etmek daha da zor, çünkü versiyona özgü gövde kiti taşınmış ve güncellemeler aydınlatma üniteleri ve yeni 16 inç alaşım jantlarla sınırlandırılmış.



Hyundai, i10 N Line'ın ayak bölmelerine mavi ambiyans aydınlatması ve koltuk arkalıklarına kırmızı vurgular ve N Line rozetleriyle ayırt edilen "üçlü kırmızı çizgi kumaşı" ekledi. Normal i10 için ekose kumaş koltuklara, dikişlere, havalandırma kanallarına ve gri temas noktalarına mor bir parlaklık katan yeni bir "Mor Paket" var.



Teknoloji açısından standart olarak yeni bir 4,2 inç dijital gösterge paneli, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu 8 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, arka görüş kamerası, haritalar için OTA güncellemeleri, kablosuz şarj pedi, ön ve arka USB-C bağlantı noktaları ve daha cömert bir ADAS paketi (Hyundai Smart Sense) bulunuyor.



Hyundai, i10'un dış ve iç tasarımını detaylandırırken, motorlar hakkında herhangi bir bilgi vermedi. Mevcut modelin 67 HP üreten atmosferik 1.0 MPi üç silindirli, 84 HP üreten 1.2 MPi dört silindirli ve 100 HP üreten turbo 1.0 TGD-i ile sunulduğunu hatırlatalım. En güçlü motor, agresif gövde kitiyle birlikte daha sportif bir süspansiyon kurulumundan da yararlanan amiral gemisi Hyundai i10 N Line'ı donatıyor.

Makyajlı Hyundai i10'un üretimine Nisan 2023'te İzmit’te başlanacak. Avrupa pazarlarında ilk teslimatların yılın ikinci yarısında yapılması bekleniyor. Modelin A-Segmentindeki rakipleri arasında Kia Picanto, Toyota Aygo X ve Suzuki Ignis yer alıyor.